雷达波段，常见的雷达工作波段有哪些

本文目录一览

1，常见的雷达工作波段有哪些
2，雷达的波段划分
3，XKKA雷达波段是什么
4，雷达工作的波段是怎样划分的

1，常见的雷达工作波段有哪些

按工作被长波段可分：米波雷达、分米波雷达、厘米波雷达和其它波段雷达。

常见的雷达工作波段有哪些

2，雷达的波段划分

最早用于搜索雷达的电磁波波长度为23cm，这一波段被定义为L波段（英语Long的字头），后来这一波段的中心波长度变为22cm。当波长为10cm的电磁波被使用后，其波段被定义为S波段(英语Short的字头，意为比原有波长短的电磁波）。在主要使用3cm电磁波的火控雷达出现后，3cm波长的电磁波被称为X波段，因为X代表坐标上的某点。为了结合X波段和S波段的优点，逐渐出现了使用中心波长为5cm的雷达，该波段被称为C波段（C即Compromise，英语“结合”一词的字头）。在英国人之后，德国人也开始独立开发自己的雷达，他们选择1.5cm作为自己雷达的中心波长。这一波长的电磁波就被称为K波段（K = Kurz，德语中“短”的字头）。“不幸”的是，德国人以其日尔曼民族特有的“精确性”选择的波长可以被水蒸气强烈吸收。结果这一波段的雷达不能在雨中和有雾的天气使用。战后设计的雷达为了避免这一吸收峰，通常使用频率略高于K波段的Ka波段（Ka，即英语K－above的缩写，意为在K波段之上）和略低（Ku，即英语K－under的缩写，意为在K波段之下）的波段。最后，由于最早的雷达使用的是米波，这一波段被称为P波段（P为Previous的缩写，即英语“以往”的字头）。该系统十分繁琐、而且使用不便。终于被一个以实际波长划分的波分波段系统取代，这两个系统的换算如下。原 P波段 = 现 A/B波段原 L波段 = 现 C/D 波段原 S波段 = 现 E/F 波段原 C波段 = 现 G/H 波段原 X波段 = 现 I/J 波段原 K波段 = 现 K 波段

雷达的波段划分

3，XKKA雷达波段是什么

英语提示音是提醒你收到前面雷达波频率是哪一种，X-band X-波段：10.525 GHz+25 MHz（X频）K-band K-波段：24.150 GHz+100 MHz（K宽频）KA-band Ka-波段：34.700 GHz+1300 MHz（KA超宽频）KU--band Ku-波段：13.400 GHz+25 MHz（欧洲制式雷达波段Ku-波段）在国内KU测速没有怎么看到，所以KU频并不是很重要！主要是K及Ka表现要好！市区内主要是报X band和k band，X band大概是一些银行或自动门发出的干扰信号，k band和ka band主要出现在一些路口，和高速路上。Ka频也是最难对付的。 K频的表现各个品牌的雷达都不会差太多，Ku频不是每个雷达都有的功能，而Ka频上大家的表现就会差天差地了。

德国人开始独立开发自己的雷达，他们选择1.5cm作为自己雷达的中心波长。这一波长的电磁波就被称为k波段（k = kurtz，德语中“短”的字头）。 “不幸”的是，德国人以其日尔曼民族特有的“精确性”选择的波长可以被水蒸气强烈吸收。结果这一波段的雷达不能在雨中和有雾的天气使用。战后设计的雷达为了避免这一吸收峰，通常使用比k波段波长略长（ka，即英语k－above的缩写，意为在k波段之上）和略短（ku，即英语k－under的缩写，意为在k波段之下）的波段。 (1)由波瓣宽度的比较，ku波段雷达的定位精度高于x波段雷达； (2)由于ku波段雷达的工作频率15.7ghz—16.7ghz远远高于x波段雷达的工作频率 9.0ghz—9.5ghz，ku波段雷达比x波段雷达更不易受干扰，在大雨、大雪的天气情况下仍然有良好的效果； (3)由于ku波段雷达的垂直波束俯角比x波段雷达的大，可知ku波段雷达有较好的俯视角可以覆盖更近的区域； (4)由于ku波段雷达的重量(760kg)比x波段雷达的重量(1500kg)要轻740kg，而且尺寸也要比x波段雷达小，对于在建的站坪指挥大楼的屋顶结构没有很大影响，另外据有关报道x波段雷达的噪声和振动比ku波段雷达大，对管制员可能有会有一定的影响。综合考虑以上各方面的因素，ku波段雷达在一些关键的技术性能上优于x波段雷达。

XKKA雷达波段是什么

4，雷达工作的波段是怎样划分的

事实上有两种雷达波段的划分系统。老版本的划分规则是根据波长来划分，在二战时制定的。它的规则是这样的：最初的搜索雷达使用23厘米的波长。他就是人们常听说的 L-波段 (英文Long的缩写). 当更短一些的波长雷达出现时(10cm), 这种雷达通常被人们叫做S-波段, S 是比标准的L波段短的意思（Short）. 当火控雷达雷达出现时 (3cm 波长)，它被人们叫做 X-波段雷达，因为生活中X通常用来指定和标示地点 . 人们对于搜索雷达和火控雷达的折衷波长的雷达叫做C-波段 (C 是英文单词 Compromise折衷的意思). 德国人发展了更短波长的雷达,它的波长是1.5厘米.德国人叫它K-波段雷达 (K 是 Kurtz, 德语中短的意思). 但不幸的是，由于德国人特有的日尔曼式的严谨，他们选择雷达频率是完全通过水蒸气试验方式求得的，致使K-波段雷达在雨天和雾天时无法使用. 战后人们选定频率略大于 K 波段的波段为Ka波段(Ka 是 K-above大于K的意思)和频率略小于K 波段的波段为Ku波段 (Ku是 K-under小于K的意思). 最后，最早的使用米波长的雷达人们叫它P-波段雷达 (P代表英文单词 Previous原先的意思). 但是这个系统十分复杂和繁琐，很难使用. 因此它被合理的系统替代了。新的系统就是按波长的长--短从A排到K。老的 P-波段 = 新的 A/B 波段老的 L-波段 = 新的 C/D-波段老的 S-波段 = 新的 E/F 波段老的 C-波段 = 新的 G/H 波段老的 X-波段 = 新的 I/J 波段老的 K-波段 = 新的 K 波段回答：最早用于搜索雷达的电磁波波长度为23cm，这一波段被定义为L波段（英语Long的字头），后来这一波段的中心波长度变为22cm。当波长为10cm的电磁波被使用后，其波段被定义为S波段(英语Short的字头，意为比原有波长短的电磁波）。在主要使用3cm电磁波的火控雷达出现后，3cm波长的电磁波被称为X波段，因为X代表坐标上的某点。为了结合X波段和S波段的优点，逐渐出现了使用中心波长为5cm的雷达，该波段被称为C波段（C即Compromise，英语“结合”一词的字头）。在英国人之后，德国人也开始独立开发自己的雷达，他们选择1.5cm作为自己雷达的中心波长。这一波长的电磁波就被称为K波段（K = Kurtz，德语中“短”的字头）。 “不幸”的是，德国人以其日尔曼民族特有的“精确性”选择的波长可以被水蒸气强烈吸收。结果这一波段的雷达不能在雨中和有雾的天气使用。战后设计的雷达为了避免这一吸收峰，通常使用频率略高于K波段的Ka波段（Ka，即英语K－above的缩写，意为在K波段之上）和略低（Ku，即英语K－under的缩写，意为在K波段之下）的波段。最后，由于最早的雷达使用的是米波，这一波段被称为P波段（P为Previous的缩写，即英语“以往”的字头）。该系统十分繁琐、而且使用不便。终于被一个以实际波长划分的波分波段系统取代，这两个系统的换算如下。