地波超视距雷达作用距离短，但能监测天波超视距雷达无法覆盖的区域。地波超视距雷达作用距离短，但能监测天波超视距雷达无法覆盖的区域。超视距雷达工作在P波段(米波)，工作波长10 ~ 60m。飞机等隐身武器系统主要对抗频率为0.2 ~ 29 GHz 雷达的厘米波，对米波影响不大。当雷达 beam的波长接近飞机的组件尺寸时，这些组件就像天线一样开始吸收和反射无线电波。
3、歼-7MG的 雷达机载雷达采用意大利Grifo7多功能机载雷达，具有空中/地面两种工作模式。它的数据信号可以显示在抬头显示器上。雷达具备全空域俯视和击落能力，还具备空对地测距功能。这歼7PG采用了全新的全弧形挡风玻璃和全新的驾驶舱布局。按照人机一体化设计的驾驶舱布局合理，视野开阔，操作方便。各种仪表，主要是平视显示器，显示飞行和作战信息，保证在平视显示状态下使用双刀操作完成作战任务。
ARW9101重13.5 kg，多功能天线位于进气口下方，垂直尾翼顶部两侧。当飞机受到对方雷达的威胁时，系统可向飞行员提供打击信号和音频告警信号，并手动或自动释放箔条或红外诱饵。该机配有2门30mm机炮和5个挂点，可挂空对空导弹、火箭弹和各种炸弹。一般的挂架可以使用中、美、法各种制式的武器。
4、世界战斗机上的 雷达有哪几种?各种 雷达的优点和缺点是什么?让我们从旧到新:第一种:多普勒雷达(机械雷达)，即雷达发出“多普勒脉冲信号”，分为单多普勒脉冲和多普勒脉冲；所谓多普勒是飞机 雷达只能发射一束脉冲信号，雷达不能同时接收信号。工作模式是停止发射信号，然后切换到信号接收模式。多普勒脉冲雷达means飞机可以发射多个信号，并连续发射接收信号。Puller 雷达技术成本低，研发简单。如果采用大功率操作，可以探测很远的距离。缺点是Puller 雷达信号对固定物体的探测性能较好，但对运动物体的探测性能较差，尤其是飞机下方有直升机的情况下。直升机将旋翼指向飞机 雷达信号方向，多普勒雷达将很难探测到这架直升机。而且Doppler 雷达虽然可以探测很远的距离，但是它的一个致命伤就是无法分辨敌我。
5、 飞机上安装 雷达有什么作用?飞机安装于雷达主要用于控制和引导武器，进行空中警戒和侦察，保证精确导航和飞行安全。不同的功能雷达: 1。拦截雷达，用于为空空导弹、火箭弹和加农炮提供目标数据，它与火控计算机、飞行数据测量显示设备等一起构成战斗机火控系统。2.轰炸雷达主要用于为瞄准轰炸、引导空地导弹和领航提供目标信息。它可以单独工作，也可以与光学瞄准镜和计算机一起组成轰炸瞄准系统。轰炸雷达根据搜索方式可以分为前视和全景两种。
6、美国战斗机 雷达贴纸党来了F15:休斯安/APG70(C/D型)或安/APG63(A/B型)火控雷达F16:进攻系统:安/APG66脉冲多普勒雷达，其处于空对地工作状态，APG66 雷达有空对地测距、实波束测绘、扩展实改进后的F16C采用了由APG66发展而来的an/APG68火控雷达。
据说APG68的探测距离比APG66大40%。这种雷达具有随需求和武器变化的重编程能力，高分辨率测绘，超视距目标识别等。可与响尾蛇、麻雀、AIM120等空空导弹配合使用。在空对空扫描和跟踪状态下，可以同时跟踪10个目标。F18: An/APG65多模态数字雷达，可远距离搜索，同时跟踪10个目标。f22:An/APG 77雷达是探测目标的有源相控阵系统。
7、 飞机夜间飞行仅有 雷达可以吗?飞机夜间飞行用雷达是不够的。夜间飞行主要依靠飞行仪表和无线电导航设备。没有仪表指示飞机姿态和仪表指示飞行数据(速度、高度、垂直速度、航向等。)，飞行员不会知道飞机的状态，就像一只无头苍蝇飞来飞去，非常危险，极有可能掉下来/。如果没有无线电导航设备，你可能找不到你要降落的机场，这也是非常危险的。
2.机载导航雷达显示夜间大雾、大雨情况下正常飞行的地面图像。3、保护机尾雷达，在机尾后方一定距离和范围内搜索发现目标。4.现代战争中的火控雷达和火控-1雷达具有多种功能。扩展资料:工作原理:各种雷达的具体用途和结构不同，但基本形式相同，包括:发射机、发射天线、接收机、接收天线、处理部分和显示器。还有供电设备、数据入场设备、抗干扰设备等辅助设备。
8、军用 雷达如何探测 飞机机型?military 雷达检测到飞机时，屏幕上同时显示有回波数字。不同的数字表示不同的型号，数字表示坐标位置、体积、飞行高度、飞行速度和-1/，农用飞机和其他民用飞机的飞行高度不能超过400米，飞行速度也很慢。大地测量飞机飞行前，需提前告知监测单位飞行时间和飞行路线，合法飞行飞机会在雷达上显示自己的飞机号，从而判断是哪种型号的飞机，甚至是哪家公司的哪架飞机飞机。
