在调查报告中，最有影响的结论是平台会看手机型号出价，越好的手机越贵。本文以滴滴出行和苹果手机为例，对滴滴一键通话中的经济性、舒适性和两个档位进行了检查。结果显示，苹果手机用户更有可能且更昂贵的舒适交通工具，即专车和超值订单，是非苹果用户的3倍。而且苹果用户比非苹果用户享受的打车优惠更少。数据显示苹果手机用户平均只能获得2.07元的优惠，而非苹果用户平均可以获得4.12元的优惠，非常显著。
7、用大 数据解决个性化出行需求Yoda 数据解决个性化出行需求经常乘坐公共交通工具出行的人最担心的就是自己的行程会因为突发情况而受阻。乘坐滴滴巴士等互联网定制班车的用户也会遇到这种情况。每当遇到这样的情况，司机的响应处理和平台的快速调度就成为服务质量的关键。就在滴滴巴士迅速出动北京第一场雨夹雪的时候，滴滴巴士上庄上地路线上的一辆公交车，在人流最密集的路段中段突然发生刮蹭事故。
很快，急救车辆到达事故现场，将在寒风中等待的乘客安全送回家。后来第二天有乘客投诉没等救援车自己回家-0。司机立即向总部汇报情况，征得同意后，报销打车自费回家的用户。类似的事情也发生在沙河上地线上的乘客身上。同样是雪后，滴滴大巴即将到达沙河时，突然熄火。值班司机李师傅第一时间联系滴滴总部提供车辆支持，随后赶往沙站安抚乘客情绪，同时与到站的滴滴巴士司机沟通，将候车乘客扶上车。
8、老用户 打车一年比新用户多花3000元!你被大 数据杀熟了吗?肯定有，比如朋友开的账号打车会比我的便宜，但是我们用户也没办法改变。当然我是被Da 数据打死的，但这也是很正常的事情，因为平台可以通过这种方式赚大钱。我是真的被Da 数据煮了，有时候网上买东西还比较贵。当然有。我平时点外卖比新用户花钱多，相关平台应该抵制这样的行为。我当然没有，因为我有自己的车，从来不出门打车，所以不存在被撞死的事情。
9、滴滴 打车快车是什么车?滴滴快车都是个人用车。没有经营许可证。滴滴快车的收费方式会比出租车高很多。滴滴快车分为顺风车、快车、专车。出租车形式单一。滴滴快车最大的优势是借助社会闲置车辆和运力，通过大数据智能匹配，缓解城市高峰时段运力不足的问题，对乘客通勤效率带来明显提升。扩展资料:快车，其实就是快的打车和滴滴打车，出来一个功能，其实和出租车差不多，不同的是它是私家车。
私家车主都是兼职。2017年4月11日，滴滴快车已在北京实施新的调价方案。调价的主要变化是乘客减少了里程费，减少了长途费。详细来看，里程费从1.8元/公里下调至1.6元/公里，因此中长途订单受此影响，订单价格下降明显。长途充电的充电里程由12公里以上调整为20公里以上，这意味着乘客可以减少8公里的长途充电。
10、滴滴 打车被指大 数据杀熟,还有哪些软件有大 数据杀熟的可能?淘宝、JD.COM、滴滴打车、Suning.cn、拼多多，这些网络销售平台可能拥有利用-2/的信息优势，秒杀普通消费者数据。我也不确定，因为这种行为是不道德的，所以要脚踏实地，文明做事。那些非官方的第三方购票软件也会有查杀的可能数据，之前也看到过类似的报道。另外，我姐姐以前在JD.COM的商店里买过益生菌，她买的，她现在还是会员。价格比我买的贵，这也应该算大数据杀。
