ecu是什么，什么叫ECU软件工程师

本文目录一览

1，什么叫ECU软件工程师
2，PLC是什么意思
3，汽车ecu和ems有啥区别
4，什么是制动系统
5，汽车转速表上的EPC是什么意思
6，dcs是什么东东啊

1，什么叫ECU软件工程师

ECU?? 是指车载电脑吗?ECU在汽车里，指的是汽车电控系统如果这个ECU指的是汽车电控系统的话，就应该指为汽车电控系统开发软件的工程师了！

不能.要求里都是软件.你学的是硬件

什么叫ECU软件工程师

2，PLC是什么意思

PLC是Programmable Logic Controller的英文缩写，中译名：可编程逻辑控制器。简单理解的话，它和个人电脑上的CPU类似，都属于某一类系统上进行数据采集处理的核心，但使用范围和作用与一般CPU不同，而且PLC不像个人电脑上的CPU一样单单指一个CPU，准确说它是一种控制系统，拥有自己的CPU，同时配置了各种功能面板和 I/O 口，可通过 I/O 采集模拟量、开关量等进行分析处理，同时拥有强大的可编程能力，一般利用梯形图程序中提供的各种软继电器即可实现一些复杂的逻辑控制，省去了传统的硬件式继电器复杂的接线和经济成本。 PLC较之个人电脑的CPU来说，其特点是拥有强大的数据采集能力和对某一种自动控制过程的优秀处理能力，在工业上、制造业上，民用比如电梯、自动洗衣机等的过程控制中有着广泛的应用。

一个电脑软件。绘图。

product life cycle, 产品的生命周期

PLC是什么意思

3，汽车ecu和ems有啥区别

车上貌似没有EMS这个东西吧？ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等，相当于车载系统的核心处理系统，负责对各传感器搜集的数据进行分析处理，涵盖了行车过程中的方方面面，都有ECU的参与，可以说ECU是汽车智能化的灵魂。需要注意的是，在早期的车型上，ECU就是一块CPU处理芯片；到了现代，随着汽车智能化程度的提高，ECU已经成为完善的一套系统，其中可能涵盖了多块CPU组成的阵列，分别对引擎、底盘悬挂、制动、娱乐、舒适性方面进行管理。目前车辆上搭载的主流功能几乎都与ECU息息相关：ACC主动式安全巡航系统、牵引力分配系统、自动循迹系统、坡道辅助、自动启停、自动空调、座椅位置及空调温度记忆、中控门窗锁、指纹识别、生物技术识别等等，都需要ECU系统的参与和介入。早期的ECU，系统数据是固化在芯片内部的；现今随着个性化潮流的风靡，多采用了可编程可写芯片，以记忆用户数据和改变车辆的驾驶模式，例如超跑的自动模式和运动模式甚至弹射模式。

汽车ecu和ems有啥区别

4，什么是制动系统

一般来说,汽车的制动系统,其实简单点来说,就是汽车的刹车.在汽车的每一个轮圈里面都会分别有一个刹车嵌,刹车嵌,就是通过摩擦刹车碟,增大阻力,使刹车碟的动力减少,那汽车自然就会减慢速度来了.而通常我知道的最好的刹车嵌呢,在现在来说,是"BEMBRO"这个牌子的就是我认为最好的了. 制动系统,故名思义,就是"制止动力".每一辆汽车上面都会有一块"ECU",是一辆车的神经中枢,只有通过它这块小小的电路板,汽车才会驾驶得比较没有它的好,因为"ECU"主要对汽车的"点火,提速,档位,各齿轮比,最高速度,引擎的最高转速,制动系统,甚至于空调,前后大灯",等等等等..... 所以,制动系统,其实简单点来说,就是通过"ECU"所控制的刹车系统! 举个例子,现在不是都经常听说什么什么ABS防抱死系统的?这就是通过"ECU"把制动系统给控制住,达到人们想要的某种程度的! 希望你能够听得懂吧!如果还不明白,可以参考以下这个网站,多点上去问问\看看,你可以学到很多东西的! 真心希望可以帮得到你!!

5，汽车转速表上的EPC是什么意思

engine performance computer 发动机性能电脑

EPC,electronic power control 汽车中的 EPC 上海波罗POLO轿车发动机的负荷控制是由EPC装置控制的,EPC是英文“electronic power control”的缩写,中文含义是电子油门。 EPC=电子油门（Electronic Power Control)在这个系统里面。区别于以往通过拉线控制节气门开度的方法而在节气门整个调节范围内都是通过直流电机来驱动。以往驾驶员根据发动机的动力需求来操控加速踏板，加速踏板通过钢丝拉线控制节气门开度。在EPC系统中，取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来取代，发动机控制单元（ECU）根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。这种方式优于拉线式加速控制，因为电子油门通过对来自加速踏板位置的输入信号的计算、分析、得知发动机的动力需求并将这些信息通过各个执行器转变成发动机的转矩。由于安全、燃油消耗等原因，发动机的转速需要调整时，发动机控制单元可以不通过加速踏板来调节节气门的位置。这种结构的好处是控制单元能根据各种需求来限定节气门的位置。（驾驶员的操控、自然消耗、燃油消耗和安全装备）。发动机控制单元还允许来自发动机管理系统的额外功能。（如发动机转速限制）和其他配置系统（如制动系统和自动变速箱）。发动机控制单元检测电子油门系统以感知故障的发生，并通过安装在组合仪表内的一个黄色的小灯显示。当发动机起动后，指示灯持续点亮3s钟，如在故障存储器内没有故障记忆，或者在这个时候没有检测到故障，指示灯将会自动熄灭。如果系统有故障，发动机控制单元将灯点亮，故障被记忆。加速踏板的控制将有反应。如果彻底损坏，发动机的转速将不能够调节。发动机将以1500rpm的转速怠速运转，确保能够行驶到维修站维修

电子油门　要是亮了就去服务站

它是发动机故障灯亮了，是进气或排气系统传感器有问题聊。也许是传感器本身，也许是进气不够受堵，排放不标准了。O2传感器有可能MAP也有可能

电子油门

6，dcs是什么东东啊

DCS是分散控制系统（Distributed Control System）的简称，国内一般习惯称为集散控制系统。它是一个由过程控制级和过程监控级组成的以通信网络为纽带的多级计算机系统，综合了计算机（Computer）、通讯（Communication）、显示（CRT）和控制（Control）等4C技术，其基本思想是分散控制、集中操作、分级管理、配置灵活、组态方便。DCS具有以下特点：（1）高可靠性由于DCS将系统控制功能分散在各台计算机上实现，系统结构采用容错设计，因此某一台计算机出现的故障不会导致系统其它功能的丧失。此外，由于系统中各台计算机所承担的任务比较单一，可以针对需要实现的功能采用具有特定结构和软件的专用计算机，从而使系统中每台计算机的可靠性也得到提高。（2）开放性 DCS采用开放式、标准化、模块化和系列化设计，系统中各台计算机采用局域网方式通信，实现信息传输，当需要改变或扩充系统功能时，可将新增计算机方便地连入系统通信网络或从网络中卸下，几乎不影响系统其他计算机的工作。（3）灵活性通过组态软件根据不同的流程应用对象进行软硬件组态，即确定测量与控制信号及相互间连接关系、从控制算法库选择适用的控制规律以及从图形库调用基本图形组成所需的各种监控和报警画面，从而方便地构成所需的控制系统。（4）易于维护功能单一的小型或微型专用计算机，具有维护简单、方便的特点，当某一局部或某个计算机出现故障时，可以在不影响整个系统运行的情况下在线更换，迅速排除故障。（5）协调性各工作站之间通过通信网络传送各种数据，整个系统信息共享，协调工作，以完成控制系统的总体功能和优化处理。（6）控制功能齐全控制算法丰富，集连续控制、顺序控制和批处理控制于一体，可实现串级、前馈、解耦、自适应和预测控制等先进控制，并可方便地加入所需的特殊控制算法。 DCS的构成方式十分灵活，可由专用的管理计算机站、操作员站、工程师站、记录站、现场控制站和数据采集站等组成，也可由通用的服务器、工业控制计算机和可编程控制器构成。处于底层的过程控制级一般由分散的现场控制站、数据采集站等就地实现数据采集和控制，并通过数据通信网络传送到生产监控级计算机。生产监控级对来自过程控制级的数据进行集中操作管理，如各种优化计算、统计报表、故障诊断、显示报警等。随着计算机技术的发展，DCS可以按照需要与更高性能的计算机设备通过网络连接来实现更高级的集中管理功能，如计划调度、仓储管理、能源管理等。