bsg电机，比亚迪唐二代DM采用的是什么电机

1，比亚迪唐二代DM采用的是什么电机

DM使用的是前后交流永磁同步电机，具有功率效率高、发热小、可靠性强的优点哦。

给你介绍一下比亚迪唐二代dm版第三代dm技术吧，全时电四驱，搭载全新bsg电机架构，更节能、更静音；后轴驱动电机升级，有效提升动力表现；电控管理系统精进，能耗更加经济；动力输出系统优化，燃油机和电机配合更紧密，驾驶平顺性更佳。百公里加速更是媲美百万级豪车。

比亚迪唐二代DM采用的是什么电机

2，BSG奇瑞A5 BSG什么意思

BSG(Belt Driven Starter Generator)：皮带驱动起动发电机是一种混合动力技术（弱混合动力，比亚迪F3DM是插电式混合动力）弱混常用BSG皮带传送启动/发电技术，例如奇瑞A5的BSG款（电机10KW），通常节油10%以下，电机不直接参与驱动，主要用于启动和回收制动能量。

厂商名称（中文）肇庆市长青蓄电池有限公司厂商名称（英文） zhaoqing evergreen storage battery co.... 生产产品汽车、摩托车、电动车用铅酸蓄电池通过iso9001质量体系认证个人感觉还是风帆的牌子硬一...

BSG是一种混合动力技术BSG(Belt Driven Starter Generator)皮带驱动起动发电机。采用皮带传动方式进行动力混合,具备怠速停机和启动功能（STOP-START）是一种弱混合动力技术。成本仅增加5％左右，也就是说，奇瑞A5 BSG仅比普通款高5000元（现款A5 1.6L售价6.98-7.98万元），就让普通消费者可以将原来高高在上的混合动力请回家了。

BSG奇瑞A5 BSG什么意思

3，全新一代宋DM的BSG电机有什么优势

第三代DM技术作为全新一代宋DM的核心卖点还是有它的技术优势所在的。全新一代宋DM混动油耗在国内插混处于领先地位，BSG电机会作用于消除发动机在怠速时的油耗，这样就算是在很拥挤的路段，也不用担心走走停停会消耗太多的油了。除此以外，全新一代宋DM舒适性很好，除了有底盘调校的作用，也是因为BSG电机的换挡变速比较平顺，相比老款，由于BSG电机的加入带来了HEV串联驱动模式，低速、低电量的工况下仅仅依靠电力驱动，消除发动机在怠速工作时的油耗、排放和噪音，使得其获得EV模式的动力和驾驶平顺性。而像一些传统的弱混BSG电机仅仅是起到替代起动机的作用，额定电压低，耗损大，发电效率实则不高。所以全新一代宋DM新加入的BSG电机优势还是很大的。

作为新款的重大技术升级，全新一代宋DM新增的BSG电机作用还是很明显的，从油耗、纯电续航到舒适性都有所涉及。BSG电机功率最大是25kW，除了驱动，它的存在还让发电效率变得更高，保证了全新一代宋DM 80公里的纯电续航能力。BSG电机的加入还是全新一代宋DM实现百公里1.4L油耗的根本原因，就像在临时停车或者是等待红绿灯的时候，它可以通过消除发动机在怠速时的工作来提升节油率。BSG电机的噪声比较小，还可以把发动机拉到任意转速，换挡变速不会有明显的挫顿感，平顺性更好。总之BSG电机优势还是很大的，我自己也有计划要换辆全新一代宋DM来开。

全新一代宋DM的BSG电机有什么优势

4，配有的BSG全新宋DM在驾驶体验上有哪些特别的感受

两个月前新提的这辆车，作为车主我就从驾驶体验上来分析下这车的驾驶感受。我属于性子比较急的人，所以对汽车的动力要求比较高。宋DM搭载的是1.5T作为基础动力，最大功率113kW，最大扭矩240N·m，而电机部分，前后各搭载一个最大功率110kW，最大扭矩250N·m的电机；动力总成的综合最大功率为333kW，最大扭矩：740N·m，平时混动模式下动力很有爆发力！这车加速超快，有4.9秒的百公里加速的性能，加速体验真的不是一般燃油车可以媲美的，而且电机能够在瞬间调动出最大的扭矩输出，动力响应可以用瞬间来形容，高速上的超车也是不费吹灰之力。这车的一大亮点就是加入了BSG电机，BSG电机可以简单看成是动力的协调系统，不仅提升动力，而且还能让动力变得更加平顺；它可以将发动机拉到任意转速，通过BSG拖至高转速再点火，同时也可以维持换挡转速，从而减小发动机介入的动静和换挡顿挫。在驾驶模式方面，宋DM提供了EV和HEV，并且可以选择ECO和SPORT模式；这些模式按照字面意思都不难理解，所以就不再细述了。在EV模式下，当电池电量剩余15%左右，系统就会自动切换到HEV，并且适当充电，从而保持电量充足，以备在加速或者低速下使用，当然也可以长按EV模式，强制进入EV模式。宋DM的发动机介入的动静非常小，基本只能通过能量流才能获知它的当前工况。底盘方面，宋DM的调校毫无疑问是偏向于舒适性的，路面的绝大部分信息都被过滤掉，而且由于电池重量的加载，底盘过滤颠簸时的回弹会有厚重感，过弯时也会感受到底盘的扎实。说了那么多，一句话总结，配备BSG电机的全新宋DM加速更快了，动力传输也更加平顺，而且这车开起来很节能，开了600多公里，才用了5L油，以后开车也不用担心油耗了。

5，长安逸动16蓝动版省油吗

您好！在说逸动蓝动版之前，先了解一下逸动蓝动版的48V系统是什么。48V轻混系统是指系统电压为48V，用能量小于一度电的功率型替代传统的铅酸电池，用BSG电机替代传统的启动电机和发电机，除了自动启停功能之外，还能够在必要的时候，为车辆提供辅助动力的系统。一般来说，48V系统由三大件组成：电机、锂离子电池组以及DC-DC转换器。48V系统一般与内燃机并联。相较于高压混合动力系统，48V微混系统能够以三分之一的成本提供了全混合动力的三分之二的好处，让燃油经济性提高了15％至20％。48V轻混系统相比高压混动系统而言，成本更低，却可以达到高压混动系统（电池电压>100V）大部分节能效果，按照德尔福的测算，48V轻混系统是高压轻混系统成本的30%，能达到高压轻混系统70%的节能效果。通过相关媒体的实测以及车主的真实数据来看，逸动蓝动版相比同排量的传统汽油车百公里油耗降低0.3L左右，在当下油价越来越高，排放标准越来越严的情况下，长安逸动蓝动版算是一个家用好选择。

1、控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。2、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。3、控制换档转速换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。4、不变道、不超车在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

6，比亚迪全新唐DM采用的是什么发动机

比亚迪全新唐DM采用的是BYD487ZQA/BYD487ZQB型号发动机。比亚迪全新一代唐燃油基于最新的Dragon Face设计语言打造而来，相比上代车型有了很明显的变化，这主要来源于前奥迪设计总监艾格带来的思路。标志性的大嘴式进气格栅搭配两侧LED大灯。扩展资料：内饰全新一代唐内饰采用了低调的黑色元素，整体布局十分规整。中控台中央配有12.8英寸超大悬浮式液晶屏，支持语音控制，该屏幕还可90度旋转，方便驾乘者使用，十分便捷；中控区域取消了实体按键设计，并全部集成在屏幕里。此外，新车提供了全新造型的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、电子手刹以及主副驾驶电动座椅调节等配置。配置：全新一代唐燃油有着丰富的智能安全配置和人性化舒适配置。在安全方面，如ADAS智能辅助系统（ACC停走型全速自适应巡航系统、预测性碰撞报警系统、LDWS车道偏离预警系统、交通标志智能识别）和车辆稳定控制系统（ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、CDP驻车制动减速度控制系统）。在人性化方面，有主副驾电动座椅调节、座椅通风加热、脚踢式感应电动尾门、后排独立自动空调等等。参考资料来源：BYD-全新一代唐DM

比亚迪全新唐DM采用的是BYD487ZQA/BYD487ZQB型号发动机。比亚迪全新唐DM采用BYD487ZQA/BYD487ZQB型号发动机，该发动机型式为涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时、双平衡轴、全铝合金发动机，排量为2.0TI。发动机最大功率(kW/rpm)为151/5500(国Ⅴ)、141/5500(国Ⅵ)，最大扭矩(N·m/rpm)为320/1750-4500(国Ⅴ)、320/1500-4000(国Ⅵ)。扩展资料全新一代唐DM配置全新一代唐DM和燃油车型同样有着丰富的智能安全配置和人性化舒适配置。在安全方面，如ADAS智能辅助系统和车辆稳定控制系统。在人性化方面，有主副驾电动座椅调节、座椅通风加热、脚踢式感应电动尾门、后排独立自动空调等等。另外，还可选装布雷博赛车级六活塞刹车系统。全新一代唐DM动力全新一代唐DM搭载了比亚迪第三代DM技术，采用了全新的BSG电机以及全新的后轴驱动电机，针对电控管理系统以及动力输出方面进行了优化。优化后的系统最大功率可以达到441kW，峰值扭矩950N·m，纯电续航可达80/100Km，百公里综合油耗低至1.8/1.6L。全新一代唐DM采用的是6速自动变速器，搭配电子挡把，百公里加速可以达到4.5/4.3秒。参考资料来源：BYD-全新一代唐DM参考资料来源：搜狗百科-全新一代唐

比亚迪全新唐DM搭载的是比亚迪自主研发的型号为BYD487ZQA的2.0TI发动机。全新一代唐DM也采用了与全新一代唐（燃油）版相同的发动机：2.0TI发动机。还搭载了比亚迪第三代DM技术，采用了BSG电机以及后轴驱动电机，针对电控管理系统以及动力输出方面进行了优化。优化后的系统最大功率441kW，峰值扭矩950N·m，纯电续航可达80/100Km，百公里综合油耗1.8/1.6L。全新一代唐DM采用的是6速自动变速器，搭配电子挡把，百公里加速可以达到4.5/4.3秒。扩展资料1、比亚迪车标含义比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色，图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化，突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓，令比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。通过这次换标，比亚迪汽车将围绕打造国际品牌这个目标，全面促进企业产、科、研、销各个层面国际品牌意识的提高，不断提高企业的市场洞察力，最终达到比亚迪品牌的优质和高含金量。2、比亚迪旗下产品全新一代唐、全新一代宋、比亚迪元、宋MAX、比亚迪F3、速锐、思锐、福莱尔。参考资料来源：比亚迪官网-全新一代唐DM参数配置表参考资料来源：百度百科-全新一代唐参考资料来源：百度百科-比亚迪

dm技术是比亚迪在混动领域独创的技术，而dm本身在英文里边实际上是dualmodel的缩写，实际上说的是双模式的动力车，如果将纯电动称之为ev，混合动力称之为hev，那么比亚迪的dm车型可以称得上是ev+hev了。

订的时候销售员好像说发动机是涡轮增压全铝合金发动机，型号好像是BYD487ZQA（2.0TI），比亚迪自主研发的，排气量可达2.0TL，再配上比亚迪超强的前后电动机，百公里加速据说最快可以达到4.3s，是不是相当霸道。