输入载噪和输出载噪的比值就是设备的噪声系数。CATV 载噪 载噪比值(C/N)是指信道中射频载波功率与噪声功率的比值，简述信噪比与载噪比的关系，信噪比和载噪 ratio是衡量系统噪声对信号影响的重要参数，分别应用于不同的场合，载噪比值和信噪比可以用来衡量系统的噪声性能，它们之间有一定的内在联系。
relation:符合噪声设计理论，噪声系数主要由第一级决定。希望是低噪声(降低这个阶段的噪声)高增益(降低后期噪声的影响)。有源设备内部会产生噪声。一个比值为载噪 (C/N)i的信号经过有源设备后会恶化为(C/N)o。恶化的原因是输出信号不仅是放大后的输入信号中的噪声，还有设备本身产生的噪声。输入载噪和输出载噪的比值就是设备的噪声系数。
当放大器的噪声系数相对较低时，放大器的噪声系数通常用噪声温度(t)来表示。放大器电路不仅放大输入端的噪声，本身也有噪声。因此，其输出的信噪比必须小于其输入的信噪比。在放大器中，内部噪声和外部噪声越小越好。放大器电路本身的噪声越大，其输出的信噪比就越小，NF就越大。
-0/在卫星导航系统中，比值是衡量接收机接收到的导航信号强度与噪声强度之比的重要参数。一般来说，载噪的比值越高，接收机接收到的导航信号质量越好，否则会影响定位精度。北斗卫星系统是中国自主研发的卫星导航系统，包含多颗卫星。在实际部署中，北斗卫星数量众多，覆盖区域广，信号强度稳定，因此北斗系统的发射机往往采用低功率。
另外，卫星lid是指卫星天线的覆盖角度，可以理解为卫星信号传输的范围。如果卫星覆盖范围较大，一颗卫星可以同时服务多个用户，但每个用户接收到的信号强度可能会下降，从而影响载噪比值的大小。所以卫星锅盖的特点和卫星数量不低，和北斗系统的低载荷有关。北斗系统要想保证较高的载噪比，需要采取一些策略来降低卫星间的干扰，保证每个用户都能获得稳定的导航信号。
3、信噪比的通信系统中的信噪比信噪比是衡量通信系统通信质量可靠性的主要技术指标。根据交际中的不同需求，有不同的表达方式。在调制信号传输中，信噪比一般是指信道输出端即接收机输入端的载波信号的平均功率与信道中噪声的平均功率之比，可称为载噪 ratio。在模拟通信系统中，信噪比一般是指通信终端解调器输出端的平均信号功率与平均噪声功率之比。解调器的输入信噪比和输出信噪比之间的一组曲线，在工程中也被用来定量比较不同模拟调制解调方式的通信质量。
在数字通信系统中，信噪比一般是指终端的数字解调器或解码器输出端的每个数字波形(比特)的平均信号能量E与单位频带内的噪声功率N0的比值，E/N0，也称为归一化信噪比或能量信噪比，这是一个常用的指标。E/N0和错误概率Pe之间的一组曲线也可以用于表示不同数字调制和解调或者不同类型的信道编码和解码的通信质量。
4、有线电视 载噪比是什么载噪ratio(C/N)是指信道中射频载波功率与噪声功率的比值。C/N表示所需射频(RF)载波与部分频谱中的噪声之间的幅度差。载噪载波功率与噪声功率之比:20lg，越大越好，效果越好！光传输系统的载噪比和失真性能在合理范围内，一般用CNR指标来平衡CSO和CTB指标。
5、简述信噪比与 载噪比的关系信噪比和载噪 ratio都是衡量系统噪声对信号影响的重要参数，分别用于不同的场合。载噪比值和信噪比可以用来衡量系统的噪声性能，它们之间有一定的内在联系，载噪 ratio是解调前高频载波电平与噪声电平之差；信噪比是解调视频信号电平和噪声电平之差。对于相同的调制方式，解调前高频载波的载噪比值越高，解调后视频信号的信噪比越高，但是载噪 ratio与信噪比的关系随调制方式的不同而不同。
