4.BAS(环境监控系统)和FAS(火灾报警系统)可以实现站场环控自动和消防报警系统的一体化,地铁ATStrain自动Monitoring系统，高铁的监控是CTC级别的，没有地铁强大,2.ATC(列车自动控制)系统列车自动驾驶，自动追踪，,地铁一般有ATO，也就是自动驾驶系统，高铁还做不到。
1。节省土地:由于一般大都市的城市土地价值高，在地下修建铁路可以节省地面空间，使地面土地可用于其他用途。2、降低噪音:铁路建在地下，可以降低地面的噪音。3.减少干扰:由于地铁的行驶路线与其他交通工具系统(如地面道路)没有重叠或交叉，交通干扰较少，可以节省大量通勤时间。4.节能:地铁在全球变暖的问题下，是最好的公共交通工具。因为地铁的速度稳定，节省了大量的通勤时间，让人骑行愉快，也替代了很多汽车消耗的能源。5、减少污染:普通汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气排放，不会污染环境。
在2、城市 地铁 系统由哪几部分构成多部分构成 地铁 系统
1和地铁中，采用了以计算机处理技术为核心的各类自动计算机化设备，从而取代了人工、机电交通组织、设备运行和安全保障系统。2.ATC(列车自动控制)系统列车自动 驾驶，自动追踪，。3.SCADA(电源系统管理自动化学)系统可实现主变电站、牵引变电站、降压变电站设备的遥控、遥信、遥测量系统。4.BAS(环境监控系统)和FAS(火灾报警系统)可以实现站场环控自动和消防报警系统的一体化。5.AFC( 自动检票系统)可以实现自动售票、检票、分类等功能。
3、 地铁和高铁的信号 系统是一样的吗?有些不同。这两套系统针对的是错误的驾驶对象，交通管制和管理模式不同，所以它们的系统是不同的，但其基本的系统如保障行车安全的联锁、ATP，核心相同，功能不同。地铁一般有ATO，也就是自动驾驶系统，高铁还做不到，地铁ATS train自动Monitoring系统，高铁的监控是CTC级别的，没有地铁强大。
