负序电流，引起发电机负序电流大的具体原因有哪些

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1，引起发电机负序电流大的具体原因有哪些
2，什么是负序电流啊
3，什么是负序电流负序电流对发电机有哪些影响
4，发电机为什么应装设负序电流保护
5，什么是正序电流什么是负序电流什么是零序电流
6，什么叫负序电流那些故障会产生负序电流

1，引起发电机负序电流大的具体原因有哪些

产生负序电流的情况有：1、三相不对称。（可根据发电机三相负载和电压来判断） 2、单相接地短路。 3、、两相短路 4、两相接地短路我想后面的几种可能你可以看下继电保护装置是否有报警信息来判断，另外很有必要检查下互感器和保护装置是否存在误报。

引起发电机负序电流大的具体原因有哪些

2，什么是负序电流啊

在分析三相不对称电路时，前辈们发明了“对称分量法”：即把一个三相不对称量（电压或电流）分解成“正序，负序，零序”三个对称分量。这样可以简化分析和计算的过程。所谓“负序”分量就是幅值和“正序”分量相等，相序和“正序”分量相反（正序顺时针依次为A-B-C，负序顺时针依次为C-B-A）。不知你是否能理解。

什么是负序电流啊

3，什么是负序电流负序电流对发电机有哪些影响

当发电机在外部或内部发生不对称短路或当发电机供给的负荷不对称时，定子绕组就会流过负序电流。负序电流所建立的发电机气隙旋转磁场的转动方向与转子的运动方向相反，因而该磁场就以两倍的同步速度切割转子。在转子本体、阻尼条及励磁绕组中感生出倍频电流。该电流在转子中引起额外的损耗和发热，会使发电机转子严重烧伤，且由于趋肤效应，这些电流主要集中在表面的薄层中流动，在转子端部沿圆周方向运动形成环流。这些电流流过转子的横楔与齿，并流经槽楔和齿与套箍的许多接触面。这些接触部位电阻较高，发热尤为严重。。另一方面，负序电流的旋转磁场，产生两倍频率的交变电磁转矩，也会使机组产生100Hz的振动，引起金属疲劳和机械损伤。

什么是负序电流负序电流对发电机有哪些影响

4，发电机为什么应装设负序电流保护

发电机正常运行时发出的是三相对称的正序电流。发电机转子的旋转方向和旋转速度与三相正序对称电流所形成的正向旋转磁场的转向和转速一致，即转子的转动与正序旋转磁场之间无相对运动，此即同步的概念。当电力系统发生三相不对称短路或负荷三相不对称时，在发电机定子绕组中就流过负序电流，该负序电流在发电机气隙中产生反向（与正序电流产生的正向旋转磁场方向相反）旋转磁场，它相对于转子来说为2倍的同步转速，因此在转子中就会感应出100HZ的电流，即所谓的倍频电流，该倍频电流的主要部分流经转子本体、槽锲和阻尼条，而在转子端部附近沿周界方向形成闭合回路，这就使得转子端部、护环内表面、槽锲和小齿接触面等部位局部灼伤，严重时会使护环松脱，给发电机造成灾难性破坏，即通常所说的负序电流烧机，这是负序电流对发电机的危害之一。另外，负序（反向）气隙旋转磁场与转子电流之间，正序（正向）气隙旋转磁场与定子负序电流之间产生的100HZ的交变电磁力矩，将同时作用于转子大轴和定子机座，引起频率为100HZ的振动，此为负序电流危害之二。汽轮发电机承受负序电流的能力，一般取决于转子的负序电流发热条件，而不是发生的振动。鉴于以上原因，发电机应装设负序电流保护。负序电流保护按其动作时限分为定时限和反时限两种。前者用于中型发电机，后者用于大型发电机

5，什么是正序电流什么是负序电流什么是零序电流

1. 用最简单的语言概括如下：当今全球的交流电力系统一般都是ABC三相的，而电力系统的正序，负序，零序分量便是根据ABC三相的顺序来定的。正序：A相领先B相120度，B相领先C相120度，C相领先A相120度。负序：A相落后B相120度，B相落后C相120度，C相落后A相120度。零序：ABC三相相位相同，哪一相也不领先，也不落后。系统里面什么时候分别用到什么保护？三相短路故障和正常运行时，系统里面是正序。单相接地故障时候，系统有正序负序和零序分量。两相短路故障时候，系统有正序和负序分量。两相短路接地故障时，系统有正序负序和零序分量。2. 三相电网中正序、负序、零序的出现是为了分析在系统电压、电流出现不对称现象时，把三相的不对称分量分解成对称分量（正、负序）及同向的零序分量。只要是三相系统，就能分解出上述三个分量（有点象力的合成与分解，但很多情况下某个分量的数值为零）。对于理想的电力系统，由于三相对称，因此负序和零序分量的数值都为零（这就是我们常说正常状态下只有正序分量的原因）。当系统出现故障时，三相变得不对称了，这时就能分解出有幅值的负序和零序分量度了（有时只有其中的一种），因此通过检测这两个不应正常出现的分量，就可以知到系统出了毛病（特别是单相接地时的零序分量）。下面再介绍用作图法简单得出各分量幅值与相角的方法，先决条件是已知三相的电压或电流（矢量值），当然实际工程上是直接测各分量的。由于上不了图，请大家按文字说明在纸上画图。从已知条件画出系统三相电流（用电流为例，电压亦是一样）的向量图（为看很清楚，不要画成太极端）。1）求零序分量：把三个向量相加求和。即A相不动，B相的原点平移到A相的顶端（箭头处），注意B相只是平移，不能转动。同方法把C相的平移到B相的顶端。此时作A相原点到C相顶端的向量（些时是箭头对箭头），这个向量就是三相向量之和。最后取此向量幅值的三分一，这就是零序分量的幅值，方向与此向量是一样的。2）求正序分量：对原来三相向量图先作下面的处理：A相的不动，B相逆时针转120度，C相顺时针转120度，因此得到新的向量图。按上述方法把此向量图三相相加及取三分一，这就得到正序的A相，用A相向量的幅值按相差120度的方法分别画出B、C两相。这就得出了正序分量。3）求负序分量：注意原向量图的处理方法与求正序时不一样。A相的不动，B相顺时针转120度，C相逆时针转120度，因此得到新的向量图。下面的方法就与正序时一样了。通过上述方法大家可以分析出各种系统故障的大概情况，如为何出现单相接地时零序保护会动作，而两相短路时基本没有零序电流。在这里再说说各分量与谐波的关系。由于谐波与基波的频率有特殊的关系，故在与基波合成时会分别表现出正序、负序和零序特性。但我们不能把谐波与这些分量等同起来。由上所述，之所以要把基波分解成三个分量，是为了方便对系统的分析和状态的判别，如出现零序很多情况就是发生单相接地，这些分析都是基于基波的，而正是谐波叠加在基波上而对测量产生了误差，因此谐波是个外来的干扰量，其数值并不是我们分析时想要的，就如三次谐波对零序分量的干扰。

正序电压或电流，三相互差120度，b相超前c相120度，a相超前b相120度。负序电压或电流，三相互差120度，b相滞后c相120度，a相滞后b相120度。零序电压或电流，三相互差零度（即a、b、c同相）。

6，什么叫负序电流那些故障会产生负序电流

电力系统中发生不对称短路，或三相负荷不对称(例如有电气机车、电弧炉等单相负荷)时，将有负序电流流过发电机的定子绕组并在发电机中产生以两倍同步转速对转子旋转的磁场，从而在转子中产生倍频电流。?对于汽轮发电机，上述倍频电流由于集肤效应的作用，主要在转子表面流通，并经转子本体，槽楔和阻尼条，在转子的端部附近约10%～30%的区域内沿周向构成闭合回路。这一周向电流，有很大的数值。例如，对一台50万kW汽轮发电机机端两相短路的估算，倍频电流在端部可达10～25万A；对一台60万kW机组，可达25～30万A。这样大的倍频电流流过转子表层时，将在护环与转子本体之间和槽楔与槽壁之间等接触面上，形成过热点，将转子烧伤。倍频电流还将使转子的平均温度升高，使转子挠性槽附近断面较小的部位和槽楔、阻尼环与阻尼条等分流比较大的部位，形成局部高温。从而导致转子表层金属材料的强度下降，危及机组的安全。此外，转子本体与护环的温差超过允许限度，将导致护环松脱，甚至造成严重的破坏。?因此，为防止发电机的转子遭受负序电流的损伤，大型汽轮发电机都要求装设比较完善的负序电流保护，它由定时限和反时限两部分组成。发电机有一定的承受负序电流的能力，流过发电机定子绕组的负序电流，只要不超过规定的限度，转子就不会遭到损伤。因此，发电机承受负序电流的能力，就是构成和整定负序电流保护的依据。?对于水轮发电机，转子各极都由叠片构成，在相同的负序电流作用下，其附加损耗要比汽轮发电机小得多。例如一台10万kW汽轮发电机，当负序电流I?2＝1(以额定电流为基值的标么值)时，转子的附加损耗是转子额定损耗的33倍；而无阻尼的水轮发电机，在相同的负序电流下，却只有3～4倍，对有阻尼的水轮发电机，还要小一些。因此，对水轮发电机负序电流保护的构成方式，将与汽轮发电机有所不同。?此外，负序电流流过定子绕组时，由于负序旋转磁场相对于正序旋转磁场以两倍同步转速旋转，从而产生了倍频交变电磁力矩，作用在转子轴系和定子机座上，引起倍频振动。通常，这种倍频振动不是确定发电机承受负序电流能力的决定条件。

电力系统中发生不对称短路，或三相负荷不对称(例如有电气机车、电弧炉等单相负荷)时，将有负序电流流过发电机的定子绕组并在发电机中产生以两倍同步转速对转子旋转的磁场，从而在转子中产生倍频电流。?对于汽轮发电机，上述倍频电流由于集肤效应的作用，主要在转子表面流通，并经转子本体，槽楔和阻尼条，在转子的端部附近约10%～30%的区域内沿周向构成闭合回路。这一周向电流，有很大的数值。例如，对一台50万kW汽轮发电机机端两相短路的估算，倍频电流在端部可达10～25万A；对一台60万kW机组，可达25～30万A。这样大的倍频电流流过转子表层时，将在护环与转子本体之间和槽楔与槽壁之间等接触面上，形成过热点，将转子烧伤。倍频电流还将使转子的平均温度升高，使转子挠性槽附近断面较小的部位和槽楔、阻尼环与阻尼条等分流比较大的部位，形成局部高温。从而导致转子表层金属材料的强度下降，危及机组的安全。此外，转子本体与护环的温差超过允许限度，将导致护环松脱，甚至造成严重的破坏。? 因此，为防止发电机的转子遭受负序电流的损伤，大型汽轮发电机都要求装设比较完善的负序电流保护，它由定时限和反时限两部分组成。发电机有一定的承受负序电流的能力，流过发电机定子绕组的负序电流，只要不超过规定的限度，转子就不会遭到损伤。因此，发电机承受负序电流的能力，就是构成和整定负序电流保护的依据。?对于水轮发电机，转子各极都由叠片构成，在相同的负序电流作用下，其附加损耗要比汽轮发电机小得多。例如一台10万kW汽轮发电机，当负序电流 I ?2＝1(以额定电流为基值的标么值)时，转子的附加损耗是转子额定损耗的33倍；而无阻尼的水轮发电机，在相同的负序电流下，却只有3～4倍，对有阻尼的水轮发电机，还要小一些。因此，对水轮发电机负序电流保护的构成方式，将与汽轮发电机有所不同。?此外，负序电流流过定子绕组时，由于负序旋转磁场相对于正序旋转磁场以两倍同步转速旋转，从而产生了倍频交变电磁力矩，作用在转子轴系和定子机座上，引起倍频振动。通常，这种倍频振动不是确定发电机承受负序电流能力的决定条件。