减速器零件图，一级圆柱齿轮减速器装配草图有的话帮我发一封谢了直接可以

来源：整理时间：2024-07-05 18:05:24 编辑：智能门户手机版

本文目录一览

1，一级圆柱齿轮减速器装配草图有的话帮我发一封谢了直接可以
2，解决一级齿轮减速器设计完整CAD图
3，二级减速器零件图
4，组成齿轮减速机主要零件有哪些
5，一级减速器装配图
6，带式传动装置中的齿轮减速器

1，一级圆柱齿轮减速器装配草图有的话帮我发一封谢了直接可以

我上图，你看合适不。减速器一套图4张CAD DWG格式，包括零件，装配和设计说明书。如果还可以就采纳，留个邮箱吧。

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2，解决一级齿轮减速器设计完整CAD图

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解决一级齿轮减速器设计完整CAD图

3，二级减速器零件图

jx253同轴式二级圆柱齿轮减速器的设计.rar二级圆柱直齿齿轮减速器.rar二级直齿轮减速器设.rar同轴式二级圆柱齿轮减速器的设计.rar带式运输机用的二级圆柱齿轮减速器设计.rar斜齿圆柱齿轮减速器装配图及其零件图.rar有楼主需要的呢。联系我吧，

二级减速器零件图

4，组成齿轮减速机主要零件有哪些

下图是单级齿轮减速机的结构简图，下面对其主要零件的成形方法进行分析。　　1、箱体和箱盖　　箱体和箱盖是减速机中传动零件的支撑件和包容件，结构复杂，其中的箱体承受压力，要求有良好的钢度、减振性和密封性。箱盖、箱体在单件小批量生产时，采用灰铸铁材料(HTl50或HT200)，用手工造型方法铸造成形；或采用碳素结构钢(Q235A)，手工电弧焊焊接而成。大批量生产时，采用灰铸铁，用机器造型方法铸造成形。　　2、轴、齿轮轴和齿轮　　轴、齿轮轴和齿轮均为减速机中重要的传动零件，轴和齿轮轴的轴杆部分受弯短和扭短的联合作用，要求具有较好的综合力学性能；齿轮轴与齿轮的轮齿部分受较大的接触应力和弯曲应力，应具有良好的耐磨性和较高的强度。单件生产时，采用中碳钢(45钢)用自由锻方法或胎模锻方法成形，也可采用中碳钢的圆钢棒车削而成。大批量生产时，采用中碳钢模锻方法成形。　　3、滚动轴承　　减速机中的滚动轴承受径向和轴向压应力，要求较高的强度和耐磨性。滚动轴承为标准件，其内外环采用波动轴承钢(GCrl5)扩孔锻造，滚珠采用滚动轴承钢(GCrl5)螺旋斜轧，保持架采用优质碳素结构钢(08钢)冲压而成。　　4、轴承端盖　　轴承端盖主要是防止轴承窜动，并起防护作用。单件、小批生产时，采用灰铸铁(HT150)手工造型铸造成形，或采用碳素结构钢(Q235)圆钢车削而成。大批量生产时，采用灰铸铁机器造型铸造成形。　　5、螺栓和螺母　　螺栓和螺母起固定箱盖和箱体的作用，螺栓杆受纵向(轴向)拉应力，曲应力和横向切应力。

5，一级减速器装配图

原发布者:XBUSG减速器装配图的画法减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。对于机械制图初学者及机械专业的学生来说，这是最典型练习实例，它虽然小巧，却要综合用到机械领域各种知识。1、首先，看一下减速器的立体效果：减速器主要由齿轮、轴、轴承、箱体及其附件所组成：2.根据传动方案，确定绘图比例：如果是手绘，一般先要根据图幅大小选择合适的比例，如果是计算机辅助绘图，一般先按1：1，后再作调整。3. 根据表达方案、画主要基准线：4. 画主要装配干线，逐次向外扩张，画出机体与机盖：5. 画出齿轮及齿轮轴：齿轮及齿轮轴根据所计算的齿轮参数绘制，6. 画出轴承、轴承端盖、挡油环、轴套及调整环：轴承根据所选轴承的标准画，轴承端盖、挡油环、轴套及调整环根据减速器装配图的实际结构画7. 画出密封圈：8. 画出螺栓、销：查标准，根据所选螺栓及销的标准绘制9. 画出油塞：根据油塞标准绘制10. 画出油标：根据油塞标准绘制11. 画出视孔盖12. 标注尺寸：1）标注装配尺寸，包括配合尺寸（如齿轮与轴的配合尺寸，轴与轴承的配合尺寸，轴承与箱体的配合尺寸）和相对位置尺寸（如两轴的中心距尺寸，中心面与到底面高度）2）标注外形尺寸，表示出机器的总体长、宽、高3）安装尺寸，如地脚螺栓孔的大小，地脚螺栓孔的中心距，输入轴的直径及长度，输出轴直径及长度等等13. 编序号、填写明细表、标题栏和技术要求1

一级直齿轮减速器说明书和装配图《机械设计基础》任成高请将资料发到weixiang2003@eyou.com 问题补充：设计要求: 工作年限:10 工作班制:2 工作环境:多灰尘载荷性质:梢有波动生产批量:小批量技术数据滚筒圆周力:f=1200n 带速:v=2.1m/s 滚筒直径：d=400mm

6，带式传动装置中的齿轮减速器

难得一次机会自己做吧多问问老师就可以了

机械设计课程设计任务书题目：设计一用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器一．总体布置简图 1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器；4—带式运输机；5—鼓轮；6—联轴器二．工作情况：载荷平稳、单向旋转三．原始数据鼓轮的扭矩T（N·m）：850 鼓轮的直径D（mm）：350 运输带速度V（m/s）：0.7 带速允许偏差（％）：5 使用年限（年）：5 工作制度（班/日）：2 四．设计内容 1. 电动机的选择与运动参数计算； 2. 斜齿轮传动设计计算 3. 轴的设计 4. 滚动轴承的选择 5. 键和连轴器的选择与校核； 6. 装配图、零件图的绘制 7. 设计计算说明书的编写五．设计任务 1．减速器总装配图一张 2．齿轮、轴零件图各一张 3．设计说明书一份六．设计进度 1、第一阶段：总体计算和传动件参数计算 2、第二阶段：轴与轴系零件的设计 3、第三阶段：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制 4、第四阶段：装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写传动方案的拟定及说明由题目所知传动机构类型为：同轴式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。电动机的选择 1．电动机类型和结构的选择因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y（IP44）系列的电动机。 2．电动机容量的选择 1）工作机所需功率Pw Pw＝3.4kW 2）电动机的输出功率 Pd＝Pw/η η＝＝0.904 Pd＝3.76kW 3．电动机转速的选择 nd＝（i1·i2…in）nw 初选为同步转速为1000r/min的电动机 4．电动机型号的确定由表20－1查出电动机型号为Y132M1-6,其额定功率为4kW，满载转速960r/min。基本符合题目所需的要求。计算传动装置的运动和动力参数传动装置的总传动比及其分配 1．计算总传动比由电动机的满载转速nm和工作机主动轴转速nw可确定传动装置应有的总传动比为： i＝nm/nw nw＝38.4 i＝25.14