驱动模式,汽车有哪些驱动模式?

有哪些车驱动模式？2.兼职四驱是一种四驱系统，驾驶者可以手动选择两驱和四驱。根据路况，驾驶员可以更换两驱或四驱驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式，最明显的优点就是可以根据实际情况选择。

2H:表示车辆正常后驱行驶。这种模式下没有限速，但不能超过120 km/h，否则油耗会增加。“2H”是所有模式中最省油的模式。如果下雨天还用这个驱动模式的话，由于路面水膜的形成，轮胎抓地力会下降，车身会摇摆，有漂浮感。4H:就是四驱的意思。如果雨天驾驶转为四驱模式，车况稳定，操控性极佳。汽车在“4H”模式下主要要注意把车速控制在100 km/h以内。

车主在冰雪路面行驶时需要切换到这种模式，必然会带来出色的抓地力和良好的操控效果。“4HLC”对应的车速要控制在40 km/h以内，4L:代表超低速四驱。这种模式用于极端恶劣的环境，如沼泽和沙漠。兼职四驱是最早的四驱系统。驾驶者可以通过开启或关闭分动箱来选择两驱或四驱。在皮卡上，兼职4wd一般分为2H、4H、4L三个档位。

从2H到4H或4H到2H，行驶中可以直接切换，但有速度要求，一般不能超过80 km/h，两驱车辆是指车辆后轮(或前轮)为驱动轮，前轮为从动轮(或后轮)固定；四驱汽车是指后轮和前轮都可以驱动，但后轮和前轮不能同时驱动，驱动系统可以自动转换的汽车。比如后轮打滑时，可以自动转换成前轮驱动轮。这种车辆比两轮驱动车辆有更好的越野性能。

那么汽车也是一样，轮胎也有“冬夏装”。虽然多买一套冬季轮胎要花很多钱，但是为了行车安全和更好的行驶质感，多花点钱还是值得的。中国人对“大”有一个无解的爱好，很多人把车换成更大的轮胎。确实看起来比较大气。然而，任何事情的发生都是有原因的。设计师需要权衡整车的平衡，让各部分齐头并进。制造商校准的轮胎尺寸并非不合理。

有哪些车驱动模式？前轮驱动，后轮驱动，四驱，买车的时候导购经常能听到。其实这些都是车辆的驾驶模式。根据发动机放置的不同，传动形式的不同，车辆分为很多不同的驱动模式，各有各的优缺点。那么，有哪些车驱动模式？让我们来看看。前驱(FF)前驱是目前最常见的驱动形式，一般广泛应用于发动机排量在2.5L以下的车辆。

前置前驱车辆的优势非常明显:由于发动机前置，省略了传动轴装置，大大减轻了车辆重量；发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，有效提高燃油经济性；发动机等动力总成的前部增加了前桥的载荷，有效提高了车辆高速时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性；雨雪天气在湿滑路面行驶时，用前轮牵引车身，有利于保证车辆方向的稳定。