外媒普遍认为，这项立法体现了美国对-1驾驶汽车发展的支持，并将确保美国在-1驾驶技术方面继续保持世界领先地位,那么自动驾驶的出现是否会彻底“判美国卡车司机死刑”,美国众议院通过的法案为无人驾驶驾驶汽车提供了豁免，从而可以将无人驾驶驾驶汽车排除在现行汽车安全法规的管辖范围之外。
据美国媒体9月28日消息，美国两名参议员表示，美国参议院在接受自动 驾驶汽车法案时，删除了大型商用卡车的部分，这是当地时间9月27日晚两党达成的重要共识。该法案将于10月4日提交相关委员会表决。正文将于10月5日发表。美国众议院通过的法案为无人驾驶驾驶汽车提供了豁免，从而可以将无人驾驶驾驶汽车排除在现行汽车安全法规的管辖范围之外。此外，据报道，该法案允许汽车制造商在第一年向市场投放2.5万辆/123，456，789-1/123，456，789-0/的汽车，三年后这一数字将达到每年10万辆。该法案提交美国参议院后，面临更严格的审查。这是因为无人驾驶驾驶汽车可能会给货运行业带来大量失业，消费者的安全标准也会被考虑进去。一些舆论也对该法案在参议院的通过持乐观态度。外媒普遍认为，这项立法体现了美国对-1驾驶汽车发展的支持，并将确保美国在-1驾驶技术方面继续保持世界领先地位。
2、 自动 驾驶是否会给美国卡车司机“判死刑”?美国专家认为，人工成本占货物运输成本的75%，人力驾驶司机每天最多能开11个小时，而-1驾驶卡车可以24小时工作。在四分之一的成本下，自动 驾驶卡车可以实现两倍的产量，也就是说生产率提高了800%，最先接受无人驾驶驾驶车的运输公司将最快获得收益，那么自动 驾驶的出现是否会彻底“判美国卡车司机死刑”？卡车行业是一个价值7000亿美元的大金矿，但三分之一的成本花在卡车司机身上。如果公司可以从中获利，他们会毫不犹豫地甩掉司机，包括谷歌、优步、特斯拉和各大卡车制造商都在为我们描绘一个新的未来，在这个蓝图中没有卡车司机的位置。就算有幸谋生，也只能成为电脑助手驾。
