近年来的新技术，近年来的高新科技有哪些

1，近年来的高新科技有哪些

（一）微电子科学和电子信息技术。（二）空间科学和航空航天技术。（三）光电子科学和光机电一体化技术。（四）生命科学和生物工程技术。（五）材料科学和新材料技术。（六）能源科学和新能源、高效节能技术。（七）生态科学和环境保护技术。（八）地球科学和海洋工程技术（九）基本物质科学和辐射技术（九）基本物质科学和辐射技术。（十）医药科学和生物医学工程。（十一）其它在传统产业基础上应用的新工艺、新技术。

近年来的高新科技有哪些

2，近年来有那些高新科技成果

排气管，售价大约在6-7万港币、美国、墨西哥、南非一些非汽车界的工程师，改进外观设计，适应时尚需求你听说过用空气来推动汽车吗？这可是一件新鲜的事，在国际汽车界的汽车族谱里是找不到的，是完完全全的一种另类汽车。现在，MDI已设立设计工作室，利用电脑。空气发动机是空气汽车的关键部件，从外观上看近似一种直列的小型内燃机，它有曲轴，并已经取得近乎实用性试验阶段，达到令人感叹的进步！据说，空气汽车最高时速已达100-120公里，加速能力0-50公里为6秒，行车距离230公里或12小时、活塞、阀门，但事情总是在变化的，近十年来，在法国、英国，在加气站添加“燃料”只需2分钟、西班牙，热心于研制空气汽车、进气管

近年来有那些高新科技成果

3，近年来汽车主动安全有哪些新技术具体点

近年来汽车主动安全新技术：ABS它通过传感器侦测到的各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率，由此了解车轮是否已抱死，再命令执行机构调整制动压力，使车轮处于理想的制动状态（快抱死但未完全抱死）。　对ABS功能的正确认识：能在紧急刹车状况下，保持车辆不被抱死而失控，维持转向能力，避开障碍物。在一般状况下，它并不能缩短刹车距离。EBD它必须配合ABS使用，在汽车制动的瞬间，分别对四个轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出摩擦力数值，根据各轮摩擦力数值的不同分配相应的刹车力，避免因各轮刹车力不同而导致的打滑，倾斜和侧翻等危险。ESP它实际上也是一种牵引力控制系统，与其它牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且控制从动轮。它通过主动干预危险信号来实现车辆平稳行驶。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会放慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会放慢内后轮，从而校正行驶方向。ACC采用雷达传感器，实时监测车辆与前面车辆（物体）的距离，进而提醒驾驶员注意保持车距。ACC巡航系统BSD采用24GHZ雷达传感器检测车辆盲区内是否有行人或者其他车辆，进而报警。车辆盲点检测系统EBA电脑根据刹车踏板上侦测到的刹车动作，来判断驾驶员对此次刹车的意图，如属于紧急刹车，则指示刹车系统产生更高的油压使ABS发挥作用，从而使刹车力更快速的产生，缩短刹车距离。LDWS该系统提供智能的车道偏离预警，在无意识（驾驶员未打转向灯）偏离原车道时，能在偏离车道0.5秒之前发出警报，为驾驶员提供更多的反应时间，大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故，此外，使用LDWS还能纠正驾驶员不打转向灯的习惯，该系统其主要功能是辅助过度疲劳或长时间单调驾驶引发的注意力不集中等情况。胎压监控美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已经做出要求，截至2003年产品车重小于或达到4536公斤的所有美国乘用车辆都必须配备胎压监控系统，事后宝马公司就已经把该系统用在全系轿车中。驾驶者可以通过车内提示警告系统来判断轮胎胎压情况是否正常，首先避免了因轮胎亏气出现的行车跑偏，其次在高速行驶时也对乘坐者安全是一种保障。?所用车型：奥迪、宝马、上海通用别克君越、凯迪拉克、雷克萨斯、迈巴赫、梅塞德斯奔驰、沃尔沃等倒车影像倒车警告这项技术用于在驾驶期间以及驻车时，针对您盲区中的轿车或物体向您发出警告。通常，该系统会在您行车时已经进行响应；它可能会使后视镜内的一个警告标示进行闪烁，同时会发出声音警告，该系统是一个短程检测系统。如：上海通用别克君越车内后视镜就配备此功能，反光镜左边会有一个车体形状的图标，前/后雷达在侦测障碍物时警告标示会给驾驶者以视觉和听觉上的警告。倒车影像和后视摄像机是一体，不仅保护您的轿车，还能够避免在倒车时意外伤及儿童和动物。倒车已经从向下倾斜后视镜或发出声音警告到实时查看。新一代技术包括一个摄像机，它可以与导航系统协同工作，对您身后的一切进行广角拍摄，然后反映在车内屏幕上，从而帮助您倒车或挂接拖车。所用车型：雷克萨斯、上海通用别克君越、梅塞德斯-奔驰等芯片防盗系统财产安全也被人日益关注，一部几十万的轿车被偷盗会让车主受到很大的损失。厂家也绞尽脑汁为轿车加入更多的安全防范系统。通用别克君越不仅在点火钥匙上加入Passkey III安全防盗系统，还针对后行李箱结构进行了改进，变为遥控开启无锁芯防盗模式，大大减低了被盗被撬的几率，给车主财产方面的最大保护。自动感应大灯自动感应大灯随车辆周边环境光线影响，系统会自动识别判断。雨雾天气光线不够，大灯会自动亮起给驾驶者提供更安全的行车环境。后期厂家又延伸到自适应大灯系统，这更高级的系统会因方向而调节(在车辆转向时会转动灯光)。它们也可以是车速感应式车灯(可以改变光束的长度或高度)，或者对环境光进行补偿。夜视系统可以有不同的形式，如基本的红外线大灯或热成像摄像机。但是无论采用何种科技，作用都一样：在夜间或者视线不明的情况下，帮助您看清更远处的路面并且辨别接近 1000 英尺外道路上的动物、人或树木。图像在驾驶室中的显示屏上形成，使肉眼难于看清的障碍物体提前被驾驶者掌控，目前博世公司开发的夜视系统则具有以上功能，但价格很是昂贵，即使是超豪华轿车目前也基本为选配系统。相信不久将来这一更高级的系统也会被中高级轿车所选用。所用车型：凯迪拉克、雷克萨斯、林肯、梅塞德斯-奔驰S系等

ADAS360主动安全系统LDWS防侧撞预警系统HUD抬头显示系统LNVS微光夜视系统FCWS前碰撞预警系统HMWS车距监控系统SCWS盲点识别预警系统GPS速度模块ERD行车影响记录黑匣子TPMS智能胎压检测系统上述产品均为美保驭汽车智能科技公司研发！

据本人所知,现在最新的汽车安全主动系统是由以色列mobileye公司研发的汽车碰撞预警系统. 汽车碰撞预警系统，是一种能预测到行车危险并在碰撞危险发生前2.7秒向驾驶员发出警报，预防交通事故发生的系统，被称为永不疲倦的第三只眼。汽车碰撞预警系统是通过动态视频摄像技术和计算机图像处理技术来实现其预警功能的，它有三大作用： 1、前碰撞预警：系统可以在发生碰撞危险前2.7秒发出警报，提醒刹车；同时车尾灯不停闪烁，提醒后面汽车注意，避免追尾； 2、车道偏离预警：系统能在无意识发生车道偏离前0.5秒发出警报，提醒注意保持在原车道上安全行驶，此功能特别适合长途驾车人士及疲劳驾车； 3、车距的监控和预警：能让驾驶员始终保持安全的行车距离，并能在车距存在危险时发出警报。汽车碰撞预警系统通过在欧美和以色列本土试验,结果表明可以避免90%以上的追尾车祸，因此欧美多家知名汽车制造商在多款车上开始应用汽车碰撞预警系统,如08款德国宝马新5系，08款凯迪拉克sts、dts，08款沃尔沃s80、v70、xc70等等。

近年来汽车主动安全有哪些新技术具体点