二保，二保人员是什么意思

本文目录一览

1，二保人员是什么意思
2，私家车二保需要保哪些项目
3，汽车二保一般是跑多少公里
4，车辆营运证一年几次二保
5，汽车两保主要保养项目有哪些
6，审车二保是什么意思

1，二保人员是什么意思

是不是汽车的二保啊，这方面的工作人员就叫二保人员

土地二保，这种提法很少。如属土地二包，是指土地第二轮承包，或转包。

二保人员是什么意思

2，私家车二保需要保哪些项目

除了机油和三滤之外的其它项目是：更换密封垫片（密封圈）、空调清洗剂、用电脑检测车辆并读取各系统故障储存器内的故障信息、检查蓄电池、检查车上各种用电设备是否工作正常，检查是否缺少转向助力液压油，检查水箱是否缺少冷却液，检查刹车制动液是否缺少，检查发现车上有损坏或破损部件并进行更换、检查底盘、检查刹车如发现刹车片和刹车盘磨损情况必要时进行更换，有的车型还需清洗节气门。

二保一般都还在质保索赔期，主要检查机械部件的磨损是否在正常范围，其次是电子电器元件调教。

私家车二保需要保哪些项目

3，汽车二保一般是跑多少公里

这个完全可以按照你的汽车保养手册来～～一般首保是在5000公里或者3个月(以先到期限为准)，之后保养在10000公里或者9个月(这里说的公里数和时间都是以新车入手时间为基准，然后以先到者为准)。汽车二级保养是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。

你好，不用特意的跑高速正常行驶到一定里程保养就可以。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

二保是汽车基础保养，每5000至1万公里就得做一次，现在的汽车己不叫一保二保了，如果你所说的是第二次保养，第一次保养后行驶了5000公里就得考虑做保养了。

汽车二保一般是跑多少公里

4，车辆营运证一年几次二保

不强制二级维护，而是根据车辆状况自行选择维护周期，只需进行二级维护的竣工质量检验。2016年3月1日，《道路运输车辆技术管理规定》正式实施并生效。已经施行了近20年的国家强制二级维护政策正式取消，用户可以根据车辆状况选择维护周期，而且无需再到汽综合性能检测机构上线检测，只需进行二级维护的竣工质量检验。根据《道路运输车辆技术管理规定》第四章　车辆维护与修理的规定：第十五条　道路运输经营者应当建立车辆维护制度。车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施，并做好记录。第十六条　道路运输经营者应当依据国家有关标准和车辆维修手册、使用说明书等，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定车辆维护周期，确保车辆正常维护。车辆维护作业项目应当按照国家关于汽车维护的技术规范要求确定。道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业，保证投入运营的车辆符合技术管理要求，无需进行二级维护竣工质量检测。道路运输经营者不具备二级维护作业能力的，可以委托二类以上机动车维修经营者进行二级维护作业。机动车维修经营者完成二级维护作业后，应当向委托方出具二级维护出厂合格证。扩展资料：注意事项：不强制二级维护周期”不等同于“二级维护已经取消”。将过去的车辆维护周期由省级道路运输管理机构统一硬性规定，改为由经营者依据国家有关汽车维护标准、车辆维修手册、使用说明书等技术文件。结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定车辆维护周期，确保车辆正常维护。如未按规定进行维护继续上路，将被警告或处最高罚款5000元处罚。参考资料来源：人民网-注意！运输车辆仍需二级维护违规最高罚5千元参考资料来源：百度百科-道路运输车辆技术管理规定

二保;就是二级维护，一般营运车辆一年两次，首先要去有二级维护资质的修理厂办理，所带证件：行驶证；营运证；修理厂对车辆进行检验后会出具车辆出场合格证；二级维护项目表等。然后把修理厂所出具的资料连同营运证一同送至当地运管处就行盖章审核就可以了！如果营运证到期了就要上检测线进行营运证审核！

一次

5，汽车两保主要保养项目有哪些

第二次保养，4S一般建议更换机油，机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯。其实空气滤芯在1万公里内没有必要更换，除非你走的道路是漫天扬尘的路。

你好第二次保养主要是换个机油和机滤，在检查一下就行了别的都不需要更换的

亲，您好！更换三滤即可！希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

您好！请参考保养手册，主要是机油机滤，空滤看情况更换，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！

1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤。 途悦网定制化保养套餐是根据每款车型的不同需求适配保养项目，专车专享。一般你可以在网站上输入自己车子的品牌和型号，就可以进行定制化服务。 好处是：有针对性，不用自己费太多时间买了三滤，再去找保养服务的地方。价格优惠，比在4s店便宜一半以上。品质有保证。 2万是中保,大保养每4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查。 ①空气滤清器　  正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。途悦车管家提醒您：一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。 ②机油滤清器　　 正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。 ③燃油滤清器　　  正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。途悦车管家提醒您：为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为20000公里或1年。途悦车管家特别建议："三滤"必须经由专业修护人员进行养护，因此特此推荐途悦车管家指定网点,它能以专业技术规范的服务来完成各种汽修养护。 定制化保养套餐服务，专车专享。登入途悦网了解详情。 途悦网：<a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=swww.86590.com" target="_blank">www.86590.com</a>

6，审车二保是什么意思

年检是检测厂负责的，管理部门为技术监督（机械性能）、环保（尾气排放）、交管（是否符合手续）。检测厂，无非就是尾气，和灯光容易卡你。二保是4S的事，投诉一般是4S客服或厂家客服！ 10000的保养一般也没什么，无非多换个空虑，检查一下各种液体，还真没的弄！你要说四保，到是不少，火嘴、进气清洗、空滤、变速箱、助力油、全车螺丝、轮胎这俩根本不是一个事，能有什么猫腻？

根据交通运输部2001版的《道路运输车辆技术管理规定》第五条　道路运输车辆的维护分为：日常维护、一级维护、二级维护。日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。一级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护必须按期执行。也就是说，汽车二级维护是交通运输管理部门强制执行，通过检验车辆性能达到完好正常，才可以上路行驶以及运营。维护内容：汽车二级维护项目一：发动机;汽车二级维护需要检测发动机的怠速、中速和高速运转时候的状况，以及气缸压力和真空度等是否符合标准。并且发动机通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否符合规范。这个项目的检查相对一级维护而言，较为精细。汽车二级维护项目二：离合器;这个项目是检测对于离合器操作的方便性、平稳性、可靠性的检测，确保离合器在使用的时候方便、无异常、液压系统也没有漏油。让司机更好的使用离合器。汽车二级维护项目三：轮胎;检测轮胎的胎压是否正常，以及轮胎纹路里面是否夹杂碎石子等容易伤害轮胎的杂质以及检测轮胎是否存在老化、鼓泡等现象。还要检测轮胎的正常运行时是否与车箱底板有摩擦现象。汽车二级维护项目四：整车检验;这个项目是检测车的整体情况，如车架的裂缝，螺丝的松动，照明的启用以及行车时有无不正常的响声等等。如有发现，则会立即检查、调整和排除。确保车辆正常行驶。验收标准：汽车作为损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。但车主对二级保养存在怀疑态度，怀疑是否服务商在二保时敲上一笔，或者不给足保养。实际上，车主可以凭借一定标准验收二级维护保养质量，交纳费用也有标准可循。维修专家袁福伦在“3·15”来临之际给车主朋友们提供了一些参照标准：1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。9.全车各润滑点加注润滑油。10.全车冲洗清洁。维修厂家只要做到以上10条二级保养作业，车辆就是合格产品，车主可以放心。不过现在部分车型，已经取消二级维护了。交通部 ① 号令：取消强制二级维护交通运输部令2016年第1号——《道路运输车辆技术管理规定》（简称《规定》）发布，3月1日起实施。一、新规带来哪些车辆技术管理变化？①、车辆维护周期以前：由省级道路运输管理机构统一硬性规定。今后：由道路运输经营者依据国家有关汽车维护标准、车辆维修手册、使用说明书等技术文件，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定。②、二级维护竣工车辆检测以前：强制要求到汽车综合性能检测机构上线检测。要求道路运输经营者对车辆二级维护的执行情况进行备案。今后：由具备维护竣工检验条件的经营者自行检验，并对检验合格者签发竣工出厂合格证。机动车维修经营者完成二级维护作业后，应当向委托方出具二级维护出厂合格证。③、综合性能检验周期和频次以前：道路运输营运车辆必须每年进行车辆技术等级评定。今后：客车、危货运输车自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册不满60个月的，每12个月进行1次检测和评定；超过60个月的，每6个月进行1次检测和评定。

二保是二级维护或二级保养的简称是我国针对客车货车的强制保养制度每3个月1次需要按时交钱晚了有滞纳金的理论上二保项目很多实际保养时很难都做到