汽车驱动桥，驱动桥有什么作用

本文目录一览

1，驱动桥有什么作用
2，发动机驱动桥的类型有哪些
3，汽车的前桥后桥驱动桥转向桥的区别与联系
4，驱动桥名词解释
5，汽车驱动桥指的是哪部分结构
6，什么是汽车的半轴

1，驱动桥有什么作用

能启到稳定的作用

驱动桥有什么作用

2，发动机驱动桥的类型有哪些

有整体式和断开式俩种。

支持一下感觉挺不错的

发动机驱动桥的类型有哪些

3，汽车的前桥后桥驱动桥转向桥的区别与联系

前桥顾名思意就是汽车前轮的车桥，后桥同理啦，转向桥肯定是前桥啦，因为我只听说有四轮转向的车，在日本，没亲自见过。驱动桥是指那个是驱动轮所对应的车桥，如果是前驱车就是前桥我驱动桥，后驱车就是后桥为驱动桥，四驱车当然都是驱动桥了。希望对你有帮助。打字辛苦，给我加点分，谢了。

汽车的前桥后桥驱动桥转向桥的区别与联系

4，驱动桥名词解释

驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。

你说呢...

5，汽车驱动桥指的是哪部分结构

车驱动桥轮组，包括轮边减速器、制动器总成、轮毂总成、转向节、支承轴总成、轮边传动轴、上摆臂联结总成、下摆臂联结总成，支承轴总成为一空心轴，轮边传动轴贯通支承轴总成的内部，并接至轮边减速器，轮毂总成安装在支承轴总成上。汽车驱动桥-功能：驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直立、纵向力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。

驱动桥是传动系中最后一大总成，它是指变速箱或传动轴之后，驱动桥或驱动链轮之前所有传力零件与壳体的总成。轮式驱动桥由主传动轴，差速器，半轴，最终传动（轮边减速器）和桥壳等零部件组成。而另一种履带式驱动桥则又不一样。

1.中央单级减速驱动桥；2.中央双级驱动桥；3.中央单级、轮边减速驱动桥。

主要由差速器、减速器、半轴、驱动桥外壳及轮胎等组成

6，什么是汽车的半轴

半轴是驱动轮（前轮）的驱动轴，即动力传动轴。叉车有时要求两个主动轮以不同的速度旋转。因此，左右两主动轮不能用同一根整体轴来连接驱动，而是两根半轴通过差速器的联系作用分别实现驱动。所以前桥的轴为两根半轴。半轴内端有键槽，与半轴齿轮的内键槽互相咬合，分别接受差速器传来的动力。外端有凸缘，与前轮轮毂用螺栓连接，驱动车轮转动。从半轴的用途可以出，半轴要承受很大的扭矩，迫使车轮旋转而使叉车行驶。

轮子上连接的那根轴

半轴也叫驱动桥。半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装，只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴，而车轮与桥壳照样能支持汽车，从而给汽车维护带来方便。半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低，因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。但这种半轴支承拆取麻烦，且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。