运8将运8F600改为预警机计划中的最新研制型号是运8F600。运-7和运-8如果合理改装也能上，运30运输机运30运输机中国版A400M运输机诞生？虽然没有像国产可重复使用飞船返回地球那样官方发布的图片，但运30的详细数据是有的:最大起飞重量80吨，载重35吨，货舱尺寸3.7米x3.7米，采用4台6800马力的AEP500先进涡桨发动机，配套八叶高螺距螺旋桨...如果数据属实，只能说运30已经完全超越了国产运8和运9运输机20吨的载重，美国的C130也无法与之相比，达到了欧洲A400M的水平，与日本C2运输机使用喷气发动机的水平相当，性能逆天。
空警2000已经服役。基地是无锡郊外的硕放基地。央视军事频道曾经播放过空警2000在四川灾区执行任务的画面，就是运八甲碟式预警机，目前还不知道，可能是用于出口。平衡木有几个型号的试验机，其中终极型号已经装备部队。空警2000和运八平衡木已经服役，空警200可能是出口型。实验阶段，在非武装部队形成战斗力之前，不会有正式曝光。
由于以色列在美国的压力下未能向中国出售“费尔康”预警雷达系统，该机已改为中国研制的预警/指挥系统。注意天线罩上极其特殊的三角标记。据国外新闻媒体报道，虽然以色列在美国的强大压力下于1999年停止向中国出售预警机，但中国甚至在2002年主动停止从俄罗斯购买A50预警机，转而研发更先进的大型预警机。
1，双发2，适当的起降距离，也就是大升力。所以只能用歼11和L-15的改装版。运-7和运-8如果合理改装也能上。中国没有真正的自制航母，唯一的是正在改装的瓦良格号。理论上，舰载机应该是短距起降、双发、可折叠机翼。鉴于中国未来唯一的航母是滑跃起飞，中国的歼10其实是可以胜任的，还有歼敌15架，其他国产飞机没有。中国第一艘航母是山寨瓦良格号，所以具体数据基本一致，满载排水量6万吨左右，搭载中国自己的山寨SU33舰载机和KA31预警直升机。
3、我国研制的运20运输机性能如何?将来有什么改进的空间?运-20是我国自主研制的大型军用运输机。它的出现和服役填补了我国空军没有大型国产战略运输机的空白。我国空军使用的几种国产运输机，如运9、运8、运6、运-12等，都是中型或小型运输机，自然不能满足我军长远发展和转型需要。而大型运输机中的伊尔-76运输机是从俄罗斯获得的，不仅价格上非常昂贵，数量上自然也无法满足我军发展的需要。因此，运-20的出现和服役无疑解决了这一需求问题，其运输能力优于当今的伊尔-76运输机。说到具体表现和提升空间，给出以下回答。
4、运8平衡木的作用a运8平衡木预警机使用平衡固定雷达，不像美国的e 3那样360度旋转搜索。平衡木的探测范围不是360度，大概和瑞典一样。270度的作用是空军的空管预警雷达搜索、引导和指挥是信息战不可或缺的，也可以说是空警2000的高低搭配。雷达装备，类似瑞典的爱站眼。空中管制预警雷达。与此同时，海外媒体还透露，中国以运八为载体平台、“平衡木”雷达的中型预警系统正在紧锣密鼓地建设中。
“运8”的最新改进是舰载机平台，在机身顶部安装了约1/3机身长度的“平衡木”相控阵预警雷达。为了满足预警机的需要，运8的改进采取了换发动机、把机翼换成整体油箱、新的环控系统、新的液压系统等措施。新改装被称为“运-8飞机改进改装史上改动量最大、难度最大的一项研制任务”。如果中国空军使用运-8 X作为两种预警机的飞行平台，那么这种飞机具有如下飞行性能:飞机总寿命为50000飞行小时/20000飞行着陆/30日历年；飞机最大起飞重量77吨，过载起飞重量81吨，最大着陆重量77吨。
5、运30运输机运30运输机中国版A400M运输机诞生？网上突然出现一堆关于运30运输机的传言。这个传说中的中国大运会是不是时隔多年终于有了结果？虽然没有像国产可重复使用飞船返回地球那样官方发布的图片，但运30的详细数据是有的:最大起飞重量80吨，载重35吨，货舱尺寸3.7米x3.7米，采用4台6800马力的AEP500先进涡桨发动机，配套八叶高螺距螺旋桨...如果数据属实，只能说运30已经完全超越了国产运8和运9运输机20吨的载重，美国的C130也无法与之相比，达到了欧洲A400M的水平，与日本C2运输机使用喷气发动机的水平相当，性能逆天！
6、运8改预警机的运8F600运8系列计划中最新研制型号为运8F600。该型飞机是在8F400基础上更新换代，货运系统改进，使用寿命延长，全面提升的双人飞行员多用途运输机。其主要用途是高效空运货物或散装货物，也可用于通用航空。2000年11月8日，陕飞集团与乌克兰安东诺夫航空科技联合公司就新型运8F600飞机设计合作项目、机体疲劳寿命确定和结构改进技术咨询协议、合资建立运12飞机修理中心协议等签署协议。
2002年11月4日，在中国珠海举行的第四届中国航空航天博览会上，陕飞集团、安东诺夫设计局、加拿大将军？中国新一代运输机——运8F600联合研制合作合同签字仪式，安东诺夫航空科技联合公司作为风险合作伙伴正式加入运8F600研制。安东诺夫将派专家参与运8F600飞机的总体、气动、风洞试验、飞行载荷、强度分析、主翼、尾翼和机身结构设计。
