超级科技巨子，比尔盖茨和乔布斯在具体问题上的不同理念观点

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1，比尔盖茨和乔布斯在具体问题上的不同理念观点
2，有没有什么有关艰苦创业史的事例啊现实生活中的
3，如何建立物流中心

1，比尔盖茨和乔布斯在具体问题上的不同理念观点

这个问题我也曾经思考过，不过一直没有定论啊。不过如果给我第一感觉我还是乔布斯带给人的是一种IT理念，把冷冰冰的科技和艺术的魅力衔接的很完美，一

过去30多年中，盖茨和乔布斯两人没少“打口水仗”。乔布斯生前曾在不同场合表示微软不希望看到苹果的成功，批评微软产品“没品位”以及盖茨为人心胸不够宽广等;而盖茨也反唇相讥，称mac机运行应用程序有限，ipod成功难以持久等等。即将公开发行的乔布斯个人传记，则更多的披露了乔布斯在不同人生阶段，对盖茨地个人看法。据艾萨克斯记载，乔布斯认为盖茨是“完全古怪的”以及“有怪癖的”人。盖茨则认为，乔布斯要么是将人说得一无是处，要么就是引人误入歧途。盖茨的这种看法，与微软另一位联合创始人保罗-艾伦(paul allen)的言论相似。艾伦在他今年早些时候出版的自传中，将乔布斯描述为一位“恶毒”的上司，表示如果乔布斯对哪位员工不满，就会在公开场合对其加以羞辱。《乔布斯传》一书还透露，乔布斯认为盖茨更多的是一名精明的商人。他对艾萨克森说：“他(盖茨)真的从来不懂技术。”乔布斯认为盖茨基本上没有想像力，也从未有发明过什么。正因为如此，“我觉得他更适合做慈善事业，而不是技术工作。他只是无耻地掳夺别人的创意而已。” 1997年，乔布斯躺在地上和盖茨打了一天的电话，说服对方收购苹果股票。 (diana walker摄) 另一方面，对于世人为之倾倒的苹果ipad，盖茨则表示这样的创意“还好”。更有意思的是，梅兰达-盖茨曾对外表示，“我们家的孩子没什么不能玩的，除了ipods和iphones。” “惺惺相惜” 1997 年重回苹果的乔布斯随后宣布，微软和苹果之间的冷战结束。据跟拍乔布斯长达22年摄影师戴安娜-沃克尔(diana walker)记录，当时乔布斯为了微软收购苹果股票的问题，躺在地板上跟比尔盖兹打了一整天的电话，最后终于说服微软完成这笔价值1.5 亿美元交易。根据这项为期五年的交易，微软互联网浏览器(internet explorer)在一段时间里，成为苹果电脑的默认设置。 2007年allthingsd大会上两大巨子罕有地同时登台，虽然之前乔布斯称itunes之于windows个人电脑，就像“给炼狱里的人一杯冰水”，盖茨因此几乎临时拒绝露面，不过，二人一旦同台，就互相称赞和恭维对方，大有惺惺惜惺惺之态。乔布斯称盖茨“在别人还没有一点头绪的时候，就真正致力于软件”;盖茨则反过来赞扬乔布斯的成就“非凡”。在以后的其他场合，盖茨还曾表示“希望我有斯蒂夫的品味。无论从个人还是产品来说，(他的品味)是神奇的。”“他从不停息。他永远在推进。” 在这次公开会面上，乔布斯重申苹果和微软并非零和游戏，“苹果根本不必与微软正面冲突，它只要记住自己是什么就可以。”而盖茨更感慨，“我想我们俩没有什么可以抱怨的。很多人离开了这个行业，斯蒂夫这样的人还在，感觉很好。” 乔布斯去世后，盖茨随即发表声明，称赞前者拥有如此深远的影响力为“全世界少有”，认为“他的影响力将持续影响未来数个世代。”他说，“我和他在近30年前第一次碰面，在我们过半的人生中，我们曾经是同事、竞争者与朋友。在这个世界上，很少有人能够和他一样，有这么大的影响。”盖茨还出席了本周三苹果公司私下举行的纪念活动。 1991年福布斯杂志封面。时年36岁的乔布斯和35岁的盖茨共谈未来。 (福布斯图) 一笑泯恩仇在去世前数月，乔布斯邀请盖茨到他位于加州帕洛-阿尔托的家中。艾萨克斯写道，这次两人更多的谈到家庭生活和养儿育女带来的情感收获。据盖茨后来对艾萨克斯称，最终两人笑谈，是劳伦让丈夫乔布斯保持“半清醒”状态，而让盖茨保持“半清醒”的也归功于盖茨夫人梅兰达。新闻背景：苹果和微软的记忆 1977年，西海岸电脑展，两大巨头初次相识。 1985年5月，苹果董事会联合投票，免去乔布斯的职务。 1985年10月，微软推出图形用户界面系统windows。苹果公司控告盖茨侵犯版权，和微软打起了一场长达十余年的官司。 1996年，在和微软的竞争中，苹果亏损超过10亿美元，股价也从1992年的60美元跌落到1996年底的17美元。 1996年12月2日，乔布斯回到苹果总部。 1997 年8月6日，在乔布斯的劝说下，盖茨以1.5亿美元购买了苹果公司的非投票股票，拯救了危在旦夕的苹果。作为回报，苹果放弃控告微软侵犯版权的官司，并在每一部macintosh上内置internet explorer和office。乔布斯此后宣布与微软合作。 1998年，苹果推出笔记本imac。乔布斯用了仅仅一年时间，让苹果转亏为赢。 2001年，ipod和itune面世。 2007年，苹果推出触摸屏智能手机——iphone，乔布斯颇具前瞻性地把苹果带到了手机业。 2010年，苹果推出平板电脑ipad，掀起平板电脑热潮。经过短短十年，苹果从一个濒临破产的公司起死回生，其经营超越了个人电脑范畴，成为横跨it、手机和多媒体三大业务的庞大的帝国，市值反超微软。虽然这些标新立异的产品并不是乔布斯一个人的功劳，但正是他看到了“i”的深层含义：“个人电脑的时代已经过去，”他说，“下一个时代是互联网(internet) 的时代。”

比尔盖茨和乔布斯在具体问题上的不同理念观点

2，有没有什么有关艰苦创业史的事例啊现实生活中的

保罗·艾伦作为微软的共同创办人，多次在《福布斯》富豪榜上名居前列，2005年再次排行第7位。　　保罗·艾伦投资广泛，在信息高速公路、多媒体、有线电视以及数字电器等市场都有涉及。他拥有西雅图海鹰美式足球队以及波特兰开拓者篮球队，同时他也是“宇宙飞船一号”的发展资金支持者。艾伦还热爱音乐与航空，出资修建一座称为体验音乐计划的交互式音乐博物馆，以及拥有世界上最大的私家船只——章鱼(Octopus)。　　现今52 岁的保罗·艾伦，似乎一直以来都掩盖在比尔盖茨的光环之下，人们只知道他和比尔·盖茨共同创立了微软，却忘记了正是他把比尔盖茨引入到软件这个行业。而就是这样一个软件业精英，一个富于幻想的开拓者，一个为玩耍一掷千金的豪客，一个总是投资失败却成功积聚巨额财富的商界巨子，却在创造着一个传奇——他有取之不尽的财源、独树一帜的投资理念，也有与众不同的成功标准。　　与优秀的人为伍　　在犹太经典《塔木德》中有这样一句话：和狼生活在一起，你只能学会嗥叫；和那些优秀的人接触，你就会受到良好的影响。按此推理，如果两个优秀的人能走在一起，互相影响，做出的必将是壮举。无疑，保罗艾伦和比尔盖茨为这一说法做出了最好的印证。　　1968年，与盖茨在湖滨中学相遇时，比盖茨年长两岁的艾伦以其丰富的知识折服了盖茨，而盖茨的计算机天分，又使艾伦倾慕不已。就是这样，两人成了好朋友，随后一同迈进了计算机王国。艾伦是一个喜欢技术的人，所以，他专注于微软新技术和新理念。盖茨则以商业为主，销售员、技术负责人、律师、商务谈判员及总裁一人全揽。微软两位创始人就这样默契地配合，掀起了一场至今未息的软件革命。　　有人说，没有保罗·艾伦，微软也许不会出现，但如果不是托盖茨的福，艾伦也许连为自己的“失误”买单的钱都不可能有。而这并不是偶然，比尔·盖茨曾这样说过：有时决定你一生命运的就在于结交了什么样的朋友。换句话说，从某种角度而言，你与之交往的人或许就是你的未来。保罗?艾伦与比尔?盖茨就是这样互相决定了未来。　　请记住：与最优秀的人在一起，优秀将成为一种习惯。机会不是天外来物，而是人创造的，优秀的人显然会带给你更好的机会。更重要的是与优秀的人相处，可以学到优秀之人的处世为人之道，扩大自己的视野。从他们的经历中受益，不仅可以从他们的成功中学到经验，而且可以从他们的教训中得到启发。我们甚至可以根据他们的生活状况改进自己的生活状况，成为他们智慧的伴侣。这自然也会使你变得更优秀。　　卓越远见　　艾伦的成功得益于他正确选择了盖茨。但我们也不能不承认，艾伦本身独具一种超人的智慧锋芒。有人这样评价：如果没有抓住创立微软的机遇，艾伦可能只会是波音公司的一位工程师，或一家软件公司的雇员。不小心挣下亿万身家？这不是每个人都能做到的。与其说艾伦的一时冲动创立微软，不如说是他远见卓识。　　任何为微软立传的人都不能回避那段历史：1974年12月，艾伦拿着新出的《大众电子》杂志，去给伙伴盖茨看关于世界第一台微机A lta ir8800的报道，说服他一同创业，这才有了微软。盖茨的回忆中这样描述，“当时如果不是艾伦描绘的蓝图打动了我，也许我还会呆在大学里。那么，以后所有的故事就不会发生了，我甚至怀疑自己当时是不是太过冲动。” 　　艾伦想的都是十年以后的事情，这是最令他的朋友称道的。例如早在10多年前，艾伦就说过：“信息高速公路将是下一波潮流，你不能经常赶上两波这样的潮流。”20世纪90年代初期，他就开始思考宽频的未来及其形式：到底是通过有线电视、卫星还是In te rn e t。　　正如微软的创立几乎是在一念之间决定的，不过，艾伦非常谦逊，他并不认为自己有远见，也从来没有要求自己具备远见卓识，他认为自己“非常幸运地出现在微电脑时代的开创阶段”。而正是这种“幸运”为他以后的身价奠基。　　不过，保罗?艾伦也忠告说，很多时候，坚持到底未必会成功。如果你百般努力却成功无期，那就不要盲目地坚持到底，你可以选择放弃，换一种方式或一个活法，往往会给你带来新的契机。　　投资思维1983年艾伦因病离开微软，不过，幸运并没有因此而停止。艾伦虽然享受不到微软的荣耀，但却享受到了源源不断的财富。到目前为止，他的财富仍基本来自微软股票的水涨船高。利用这些财富，艾伦开始了他的投资生涯。　　然而，艾伦的投资并不是一帆风顺的。人们评价，他的投资似乎是抓起一把骰子，然后随意一抛。这样的评价似乎并不过分，离开微软后，艾伦在信息高速公路、多媒体、有线电视及数字电器、音乐、航天科技等，几乎涉及各个领域市场频频投入巨资。他本人投资掌控的公司和组织甚至超过150家，被一些人吹捧为高科技最活跃的投资者之一。有测算艾伦每年都有30笔以上的投资，平均每笔500万美元左右。但使艾伦尴尬的是，他向人们展现的这些投资却很少有成功，其投资回报少得可怜。接连不断的败绩也使得媒体重新对他进行定义：“一不留神成了亿万富翁”、“随心所欲的失败的投资者”、“最差经理人”，甚至近似嘲讽地认为，他只是因为早年幸运地与盖茨共创了微软，才积累了取之不尽用之不竭的财富。　　或许对于保罗?艾伦而言，与盖茨的雄才大略相比，他的确算不上是一个出色的管理者或经营者，因为他优先考虑的不是业务，而是对技术本身的痴迷更为贴切。但保罗?艾伦绝对不会同意这种评价，他要告诉人们的是：他非常乐意享受目前的成功，这是一种用不同的成功标准所衡量的与众不同的成功投资，他对这种现状很满意，他从事着非同寻常的或高风险的投资，而不用顾及季度收入或股东回报。　　艾伦集团的高级经理比尔?萨沃里曾说，有一种“艾伦效应”，即一旦艾伦投资某个领域，就因为艾伦投资了，这个领域就会变得很有价值。有人也这样猜测，艾伦持有股票的公司达到了上百家，这些投资看似随机，却各自拥有其根基，逐渐构架成为在线世界每一商业活动都有巨额投资的艾伦帝国。　　也许保罗·艾伦正是这样，他有着与众不同的管理规则，也有着不同的成功标准。就像他自己写的一首歌的歌词一样：“我所做的一切也许都是错误的，但我仍然会斗志昂扬。”无论是做音乐，编写程序，还是组合投资，艾伦仍然一如既往地做着自己喜欢的事。

有没有什么有关艰苦创业史的事例啊现实生活中的

3，如何建立物流中心

物流中心的建立基于以下几个条件： ①城市之间经济交往促进物流量的急剧增加，给物流中心提供了设立的可能性。 ②物流配送系统的广泛建立，使物流中心之间的干线运输与在城市区域内的配送有效的组合成新型的现代物流系统，从而完善了整个物流系统。 ③城市环保与可持续发展促进物流中心的建立，通过合理的物流规划和物流组织，限制汽车在城市中的运行时间和运行数量，减少货运铁路、专用线、货运站场在城市内的占地等，促进城市可持续发展。 ④科技进步对物流中心提供了全方位的科技支持。例如，完善的计划系统可以对时间做出精确的安排，有效地末端物流系统可以保证集货、配送的准时，先进的装卸系统可以实现多种形式的火车与汽车之间直接衔接，计算机网络可以保障各个业务环节的畅通等。

我就是做物流的，这些是网上比较可靠的，祝你成功！！细则：：1、公司原则上款到3日以内发货，款到的定义是指：我公司人员查到帐。（客户传真过来的汇款单据我们只做参考，不作为已打款依据），我司已在所有银行均开通了短信业务，如果款到，我们公司会在第一时间知晓。如因客户原因采用其他的汇款方式，（比如采用电汇等等其他方式）导致客户的货物无法及时发出，我司不承担任何责任。 2、如果有工程加急单，请协调区域经理进行跟踪。说明特殊情况，我司会考虑客户特殊情况进行处理。但一年以内不能超过3次。 3、如果到货有误，请对照发货单点收，如果与发货单不相符，请不要签收，及时与公司联系，不要等签收以后再告知公司，这样给公司在与货运公司的交涉中造成极大的被动。 4、货物破损情况，如果到货出现较大的破损，也请不要签收，第一时间通知公司，公司会与外包物流商进行协调，了解清楚是我司的包装出现问题，还是物流公司在物流的过程中出现问题，及时索赔。避免损失。 5、由客户指定货运公司过我司来拉货的，我司只负责在规定的日期内生产出来，如因指定的货运公司没有车或其他方面的原因没有派出车来的，我司不承担发货延误的责任。 6、节假日放假，我司将会提前一个礼拜在公司的网站上发布消息，或者以传真形式通知客户。如果客户没有在放假期间下单，我司不承担货物延误的损失。各种省钱的物流方法2008-02-17 09:18物流总会给大家带来烦恼，下面是青青的一些体会，跟大家分享。邮局：这是最通常用到的一种方式，因为网络覆盖面广。邮局当仁不让的成为物流的主体。一、普通包裹普通包裹的基本邮费是按公里数及重量计算的。每500克为一个计费单位。附加费用有挂号保价回执。其中挂号费，也等同于手续费 2元，是必收的，无法节省。而回执费 3元，是用于收件人确认收到邮件，由收件人填写，邮局投递回送给寄件人的，此项可省。保价费，按填写价值而定，若非贵重物品不提倡用。备注：普通包裹用的是绿色邮单，寄达时间约需7-15天。二、快递包裹（与特快专递EMS不同）与普通包裹大致相同。首重1000克，1001克以上每500克为一个计费单位，一般以500克起的最低价就得要7块钱左右。备注：快递包裹单为黄色三、EMS 200克起重，起价是22元，保价等费另算。四，挂号信 20克起重，起价为2.8元。但是如果超重了，往上加的价格不会比往上加的价格不会比包裹低哦。五、申通像申通这样的公司，只是和邮局的EMS竞争，一般做500克左右的东西，快递是划算的，比邮局强，但是重了就不划算了。上海的申通市内送货费好像只要5块钱的吧，真是便宜呀。但别的城市最少8到10元。特点：500克起重，到货快速。一般一到三天就可送到收货人的手中。收费：申通快递为淘宝网用户承运国内快件，原价为：江浙沪首重500克15元，续重每500克5元，不到500克按500克计价；外围：首重500克20元，续重每500克15元，不到500克按500克计价。并给予淘宝网用户江浙沪（5）折优惠，外围（7）折优惠。 (补充一下，因为申通公司的管理所以，即便是您那里的申通不能给您淘宝的价格也不需要生气的。他们只是一些个体户嘛，谁会嫌钱多呢。而碰到这样的事，申通的公司也是无可耐何的。所以，聪明的你，只需心里知道他们发货的底线价格，慢慢谈好了。大可不必大发雷霆的搞什么投诉，没什么大用处的。) 六、货运公司选择不要太多哦，所以我只介绍一样。佳吉快运，这个公司在全国的网络也是铺得很足的，如果发很重的货倒是便宜划算的，很大一包东西也就10块钱，20块钱以内，到货时间一般为三到15天。但是它一般离市中心都很远，又不送货上门。所以不是很方便，不过如果你那么乐意省钱的话，我也总结了一份全国的联系方试。在下面的连接里面，随时更新物流管理本科专业简介物流是指商品在生产、流通、服务过程中所发生的时间空间变化，通过物流活动，可以创造物质资料的时间价值和场所价值，最有效地完成资源配置。现代物流成为了计算机技术、网络通信技术、机电控制技术、管理学、经济学等综合性研究应用领域，成为了企业的“第三利润源泉”。浙江工商大学物流管理本科专业的人才培养模式将依托计算机与信息工程学院、工商管理学院、经济学院、统计与计算科学学院等部门雄厚的师资力量和成果优势，培养具备现代物流信息技术和物流信息系统管理等方面知识的高级专门人才。本专业学生主要学习物流信息管理方面的基本理论和基本知识，应用物流信息管理理论和方法，进行分析和解决实际问题的基本训练，学生毕业后要求具备实际物流信息管理系统开发与设计的初步能力。主要专业课程有：运筹学及应用、计算机网络与通信、市场营销、生产运作管理、电子商务概论、物流学概论、供应链管理、配送与配送中心、企业物流管理、国际物流、物流技术与物流设备、地理信息系统及应用、物流系统分析与设计、物流系统规划、基于网络物流信息系统等。学生毕业后可在工商企业的生产、经营、服务、规划、技改、质量等部门从事物流管理工作，主要立足于商业经济管理部门、大中型工商企业（包括外资合资企业），从事物流管理方案的分析与优化、物流管理系统的设计策划、物流管理信息系统的分析与设计、物流管理新技术的研究与开发等方面的工作。二、物流管理专业主要课程简介 1、物流学概论（专业基础课）物流学是在20世纪50年代新发展起来的一门实践性很强的综合性交叉学科。物流学研究的对象是经济活动中“物”的流动规律。随着现代信息技术和电子商务技术的发展，与之相伴而生的现代物流正在成为新的迫切的社会需求，现代物流管理揭示了物品运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工和信息处理等物流活动的内在联系，使物流活动从经济活动中凸现出来。物流学概论作为物流管理本科专业的专业基础课，是学习其它专业课的坚实基础。通过物流学概论的学习，要掌握现代物流学的基础知识、现代物流的构成要素、现代物流系统、现代物流管理、现代物流技术、现代物流配送中心、现代物流配送、供应链管理、国际物流、现代物流成本、现代物流基础设施与设备、物流服务与市场营销等物流基础知识。 2、企业物流管理（专业基础课） 3企业物流管理是物流管理的重要分支，是物流管理的重要组成部分。企业物流管理包括生产企业物流管理、流通企业（商业企业）物流管理、物流企业物流管理和电子商务企业物流管理等几个部分。企业物流管理从分析企业物流开始，综合考察经营管理的经济效益，以企业物流诊断结束，对企业物流行为的计划管理、业务管理，以及各种经营要素——人力资源、物力资源、财力资源、信息资源等项的管理都进行了专门的研究。通过学习掌握企业物流管理的基本原理、原则、制度和方法。在教学过程中结合我国经济体制改革和企业物流改革中的一些经验与相关的基本理论，对企业物流发展趋势进行探讨。 3、供应链管理（专业方向课）在高度信息化的21世纪，供应链管理充满了诱惑力，因为它是一个管理时代的象征，是新的生产力。供应链管理带给我们的不仅仅是一种新的管理工具，更重要的是有了更新管理理念、提高知识的机遇，有了籍此重新规划、设计和优化业务流程的途径。供应链管理将能够系统而广泛地阐述供应链管理地研究现状和发展趋势以及供应链管理的理论、技术和方法。本课程的教学要求是了解供应链管理的基础知识，包括供应链概论、供应链管理的发展、概念框架和理论基础；了解供应链管理理论，包括供应链管理库存理论、采购理论、物流理论和客户关系管理理论；了解供应链管理技术，包括供应链业务流程重组、供应链网络优化、供应链绩效评价和供应链信息标准化技术。本课程是物流管理专业的专业方向选修课，目的是学生通过学习供应链管理这门课程后，认识供应链管理的基本理论，了解供应链管理的基本技术和手段，掌握当前供应链管理在国内外发展的最新趋势和现状，以此来提高学生的社会竞争力。生产管理可以定义为关于企业生产系统的设计、运行与改进。它与市场营销、财务会计一样，是企业的一项职能管理。本课程是为物流管理专业学生开设的一门专业基础课，深入的讲述运营战略与竞争力、产品开发与工艺选择、生产系统布局、生产过程组织、劳动组织设计、生产能力计划、总体计划、生产控制概述、质量控制等方面的内容。本课程采用课堂教学和实践教学相结合的方法，使学生不但有扎实的理论基础，还有相应的实践经验。参考书：《生产与运营管理—制造业和服务业》，龚国华、龚益鸣编著，复旦出版社，1998年版。 5、国际物流（专业课）所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。本课程教学的目的是为了与国际物流管理真正做到：1.客户一次托运、一次付费、一次保险、一次报关，全程使用一张单证、一个国际物流管理经营人；2.对国际物流下不同运输方式进行整全，最大限度利用各自的物流所有设施，打破行业界限，设计最佳国际物流运作方案，节省国际物流过程中的消耗，降低流通费用；3.通过案例，站在不同当事人的立场和利益上分析各当事人的责任，以求风险防范，问题的顺利解决。 6、物流技术与物流设备（专业课）物流技术是指现代物流活动中所采用的自然科学与社会科学方面的理论、方法，以及设施、设备、装置与工艺的总称。现代物流技术可划分为物流硬技术和物流软技术。物流硬技术是指组织实现现代物流过程所需要的各种集装材料、包装材料、物流基础设施、物流机械和设备即通常所说的物流设备。物流软技术是指为组织实现高效率的现代物流所需要的计划、分析、评价等方面的技术和管理方法即通常所说的电子作业技术。通过对物流技术与物流设备课程的学习，掌握物流电子作业技术中的POS技术、条形码技术、EDI技术、GPS技术、GIS技术、射频和电子标签技术、QR和ECR技术；掌握物流设施与物流设备及其作业技术，包括仓储设备、起重机械设备、物料搬运设备、分拣设备、集装及运输设备、条码及自动化设备和其它物流设备等。该课程对培养我校物流管理专业综合型、复合型技术人才，拓宽学生的知识面，都具有十分重要的现实意义。 7、物流案例分析（专业选修课）采购(Procurement)，系指除了以购买的方式，占有物品之外，还可以用下列各种途径取得物品的使用权，来达到满足需求的目的。本课程是向我校物流管理本科专业学生开设的专业选修课之一。通过课堂教学与讨论，使学生重点掌握采购的含义、采购部门的建立、采购部门的职责和人员选用、采购制度与作业流程及表单、采购计划与预算、采购规格说明、供应商管理、采购价格和谈判技巧、交货管理、品质管理、采购策略的类型与运作、国际采购管理等方面的内容。该课程对培养我校物流管理专业综合型、复合型技术人才，拓宽学生的知识面，都具有十分重要的现实意义。参考教材：《采购管理实务》作者：王忠宗著，出版日期：2001年08月第1版，广东经济出版社。 9、商业自动化（专业选修课）商业自动化是以条形码技术为基本元件，紧密结合计算机技术与电子通讯系统形成的网络结构。它的目的是改善商业的经营方式，提高经营效率，降低商业企业的经营成本，形成商业经营管理的网络结构。本课程是向我校物流管理本科专业学生开设的专业选修课之一。通过课堂教学与讨论，从现代化商业管理的着眼点出发全面介绍商业自动化的理论及实际中的应用。使学生重点掌握内容包括条形码技术、POS、BMIS、EDI、和Internet及电子商务等，同时涉及设备的工作原理、结构、技术信念指标、选型购置、操作与使用方法。该课程对培养我校物流管理专业综合型、复合型技术人才，拓宽学生的知识面，都具有十分重要的现实意义。 10、地理信息系统及应用（专业选修课）地理信息系统是以地理空间数据库为基础，在计算机硬、软件环境支持下，对空间相关数据进行采集、管理、操作、分析、模拟和显示，适时提供空间和动态的地理信息，为决策服务的一类信息系统。地理信息系统目前已经成为ITS中重要的基础技术。本课程是一门专业基础课程。课程设置的目的，是为相关专业的学生提供必备的地理信息系统基础知识。课程主要介绍地理信息系统的组成、空间信息的描述、空间数据结构、空间数据库的建立、空间数据模型的建立、空间分析方法、空间数据的可视化等方面的知识，结合实例介绍地理信息系统的开发及其应用等。 11、数据仓库与数据挖掘（专业选修课）数据仓库与数据挖掘是近年来信息爆炸推动下的新兴产物，是储存海量数据和从海量数据中发现潜在规律、提取有用知识的热门技术。本课程主要介绍数据仓库原理、体系结构；数据仓库规划分析方法、开发实施方法，应用管理方法；数据挖掘基本原理，数据挖掘技术，数据挖掘应用工具等内容。通过本课程的学习，使学生掌握数据仓库与数据挖掘领域的基本理论、基本原理和实现技术，对数据仓库及其实现技术与应用有一个整体的、系统的掌握，对各类模式的数据挖掘算法有较全面、深入的理解，以适应计算机科学技术新的发展趋势，并为实际应用打下坚实的基础。 12、商品学（专业选修课）商品学是以研究商品为对象的一门学科。商品学内容包括三个组成部分：商品学基础理论、商品学应用部分和商品大类。其中基础理论对研究现代商品学是极为重要的；应用与商品大类是业务经营所需要的实用知识。《商品学》课程作为本专业的一门专业基础课程，课程内容以商品质量为中心，主要介绍商品使用价值理论、商品质量、商品检验与评价、商品分类、商品包装、商品质量保持等理论和应用技术，介绍各大类商品的组成、性能、鉴别选购等适用性知识和技能，并结合典型案例培养学生的实际应用能力。

鄙视上面，完全抄袭！

机械式回答~!

当今企业无一不关注成本的控制、运作的效率、服务的改善。这一切的基础就是建立一个高效的物流体系。这是一个快速变革的时代对现代企业的要求，也是企业生死存亡的战略依托之所在。价格战的兴行、呼声日高的创新潮流，令中国企业必须更多地反思并完善自身的内部运作。Harold Pan集合其多年物流管理的经验采写的这篇精彩文章，对零售业这个对物流管理要求最高的行业进行了分析和总结，为中国经理人在建立和改善其物流管理方面提供了极为宝贵的借鉴经验。作者简介：作者Harold Pan曾在美国Warner-Lambort在华合资企业任职多年，主管公司的采购及物流工作。中国有句古谚云：人尽其才，物尽其流。这很好地道出了快捷高效的物资流动对国计民生的重要性。目前，电子商务在中国踽跚而行，很大程度上也起因于中国现阶段相对滞后发展的物流体系。物流，在昨天、今天和明天都将是你企业经营中一个不可或缺的重要环节。在众多行业中，无论是从货物流动及相伴的信息流动的规模还是速度来讲，零售业都是当之无愧的龙头老大。零售业的物流成本在其总成本的构成中，高达20%以上。因此，物流战略的正确制定和有效执行，是零售企业在市场竞争中胜出的一个决定性因素。全球著名的零售商，如沃尔玛（Wal-Mart）、麦德龙（Metro），无一例外地借助于卓越的物流管理，取得了令人侧目的市场地位。我们相信，通过对零售业物流战略的解剖，中国经理人能从中了解现代物流管理的真谛。深入了解零售行业在中国以至全球范围内正在发生翻天覆地的变化。消费者前所未有的广泛选择机会使零售商们培感市场压力重重。以美国为例，1985年盈利居前15位的零售企业，时至1995年，仅有6家还名列其中。在中国，零售商们的利润率步步下滑，早已遍为人知。在如此剧烈的市场竞争中，零售商必须严格控制其运行成本。这就要求你拥有一流的物流管理体系，使货物能及时而经济地到达最终消费者手中。举沃尔玛为例，它和Kmart（编者译：凯马特）经销的商品结构颇为相近，但沃尔玛的运行成本比凯马特低25%。如此悬殊的差别从何而来？其中一个重要的起因，就是沃尔玛得益于其先进的物流信息系统，使它能快速判别消费者的购买偏好，从而使商品的整体成本一减再减。据测算，沃尔玛的单位面积销售额竟然是凯马特的两倍。其实，不仅仅只有连锁零售企业注重物流管理。我们来观察一下与之完全不同的行业，时装零售商。欧洲的时装商家往往在销售旺季前，在远东地区大规模低成本地批量生产。不难想象，有些款式会成为热销品而断货，而一些款式则可能滞销而不得不打折清货。为此，时装商家们现在只在季前批量生产预计总销量的60%到70%，然后再根据市场上的动销情况，在欧洲组织剩余部分的生产。这样，尽管在欧洲生产热销款式的成本较高，但这样做却使部分款式供不应求，部分款式供过于求的现象大为减少，从而保证了总体的盈利水平。企业的高层主管在制定相应的物流战略时，应该具体问题具体分析，针对企业的特定情况量身定做。他们必须对物流的方方面面有深入的了解，对物流在整体企业经营中所取的作用必须有清醒的认识。只有如此，方能作出明智的决策。根本问题不管零售商采用哪种物流战略，都必须解决几个最基本的问题：首先，必须用整合的观点来看待物流体系。物流体系涉及众多部门，如计划、采购、运输以及销售部门。各部门的目标各异，就很难做到劲往一处使。比方说，销售部门通常根据销售额、毛利等来确定最终奖励。它们往往热衷于发现热销商品，希望采购部门在进货时拼命砍价，并尽量避免打折清货。而计划部门则往往注重保证货物充沛、货物周转顺畅，所以常况下只留意购物的批量和频率。然而，为了不超出采购预算，采购部门经常挑选最低价的同类商品，尽管这样做往往意味着交货期过长、库存居高不下、仓储成本上升，而拉升企业总体成本。预算方面的限制，又往往使得采购部门必须等到滞销商品清仓处理后，才有可能再追订热销产品。这样，往往使热销商品库存不足，而滞销商品库存过量。另外，采购预算方面的控制，往往使采购部门在期初拼命进货，而期末则无事可做，因为此时采购额度已经花完。为了克服物流过程中的种种障碍，企业上下的每个人，都要意识到自己的行为对企业总体的影响。其中的一种选择就是将计划部门、采购部门，甚至零售点统统捆绑在一起，评估他们作为一个整体的团队绩效。这样，各个部门就能做到同舟共济，在做相关决策时互相协调。在编制预算和成本时也能从整个物流链的角度出发加以考量。当部门间的相互协作问题顺利解决后，我们再转向物流战略的第二个问题：全程优化。通常，物流流程的局部优化往往造成整个物流环节的劣化。在这里最糟糕的情况是，单纯强调配送中心的成本优化。对于大多数零售商而言，配送中心的运作与工厂类似：很好地体现了规模效应、自动化操作和工作效率。零售店相对而言则是个高成本运作的场所。但公司往往会不加思量，就将商品从配送中心向零售店转移，结果使零售店库存居高、运作成本上升。其实，公司往往可以考虑反其道而行之，将库存从零售店移到配送中心。这样的话，可以尽量减少在零售店中发生的商品处理费用。一些在配送中心轻而易举便能完成的作业，若想在零售店中完成可绝对不是件轻松的事。我们可以举一个例子，热销商品应该在配送中心保持足量的库存，并根据零售店的销售情况整箱补货：对一些价格昂贵、销售较慢的货品，则应该拆箱后分件向零售店补货；对于另外一些占地较多的抛货或搬运费力的货品，则应当尽量减少中间的处理环节，甚至可以直接从供货商向零售店送货。其目的是在于对供货商到零售店的整个环节做到物流成本的最优化。企业万不可将整个物流链加以肢解，只在局部环节实行优化了事。物流战略面临的第三问题是预测。对相关信息的有效利用，会大大改进零售环节中的计划职能，从而使零售企业的竞争能力大为提高，以高效率地在适当时间向合适的地点派送适量的商品。绝大部分零售企业的库存管理，与特定零售点和具体商品密不可分。但是，在特定的零售点上，具体到某一样商品的销量，前后波动是很大的。除少数畅销品和促销品外，消费者对大部分商品表现出的购买行为是难以捉摸的。但如果你将一个配送中心区域内所覆盖的零售店作为一个整体来考虑，则商品的销量要容易预测得多。所以，在预测销量时，尽量在特定零售点上少费周折，将注意力集中在配送中心或整个公司的相关销量上，由此而来的预测要可靠得多。即使在时装的零售方面，销量预测工作亦是大有文章可做。一些经营精品时装的商家用产品目录来测试市场，而另外一些时装商家会通过征询一部分买者对于销量的预测来备货，还有的则通过向主要客户播放季前的时装表演，来获取有关未来销量的信息。当然再完善的预测方法也有其局限，重要的是要懂得如何应付不确定性。在高档时装领域，动销较慢的款式必须在它们过时之前及时清仓处理，而销路看好的款式必须及时发现、及时补订。万一补订不再可能，有关这季什么见好的信息，对于下季推出什么流行款式也大有裨益。归根结底一句话，能够预测的一定要预测好，不能预测的则一定要准备有效的应对手段。零售业的一些佼佼者们，不但在上述三个方面做得无懈可击，它们还根据自身的市场竞争战略来构造自己的整个物流体系。我们在这里列举了三种迥然不同的物流战略，从中可以一窥成功的零售商品是如何制定其物流战略的。快速反应战略高档时装是此类物流战略的代表。众所周知，高档时装经营的风险巨大。欲领时尚风骚的厂商要迎合消费者的口味。它们既要用富有创意的设计去取悦顾客，同时也要保证新奇的设计转化为市场上的卖点，因此在时装设计、制造和营销等各个环节都必须环环紧扣，以在这个充满变化的行业里降低经营风险。有的厂商利用邮购来探知顾客喜好，在进行试销时考虑不同地区间顾客偏好上的差异。另外，先行上市地区的销售情况也能提供预测数据。至此，时装商家们还是都有章可循。最能显示出物流战略力量的，莫过于能将那些为市场所认同的款式在过时之前，即刻放到零售店的货架上。要做到这一点，有时依赖于与供货商长期的融洽关系，有时则会要求你买断供货商的部分生产能力。与供货商关系融洽，成衣从设计到上市的周期就会缩短，同时也能满足数量上的要求。为了留有余地，时装商家一般会要求供货商事先为其预留一定的生产能力。但不到最后时刻，它们一般不会贸然下达最终订单。时装在整个物流过程中都是只争朝夕。零售商通常只对少数热销断档的款式愿意空运。但高档时装商家往往在试销时空运所有的热销款式。同时为了应付不虞之需，经常在一个中心仓库存货，并由此向各地空运或用公司的货车送货，运输周期一般短于3天（请注意，这里所说的是欧美国家的情形）。达成如此的高速花费不菲，但随后的销量会弥补所产生的额外费用。整个物流战略的中心，在这里便是尽量捕捉市场机会，哪怕意味着昂贵的运输成本，也要尽快使商品到达零售店，以使销售和利润最大化。物流体系在处理滞销款式方面也大有作为。将实际销量与预测销量作一比照，很快便可辨识出滞销款式。这样，企业马上就能采取降价等措施，以赶在销售季节结束前清货。在有些情况下，还能根据市场上的销售情况，修改面料和辅料的相关订单。持续补货战略并不是所有零售商面对的市场都象时装那样瞬息万变。对于这些零售商来说，顾客需求相对比较容易预测，所以它们只需保证在货物出现断档前及时补货，便能满足顾客的购买需求。几个美国的连锁集团从事休闲服装的销售，其中一些商家获利丰厚，因为在消费者看来，它们货架上的衣物时刻散发着一种新鲜感。其实做法也颇为简单，就是保证货架上待销的衣物，有充足的颜色、尺码和款式搭配。高档时装的顾客可能愿意等几天，让所需的款式从别处运来。与此不同，休闲装的顾客一看中意的款式没货，可能就立马离去。要满足这一部分顾客的需要，必须有一个高度专业化和高效率的物流体系。大牌零售商往往一年推出几波款式，交货期也比较长，因为大多为海外制造以求低成本。另外，休闲服装售价上的限制也决定了不能采用空运方式。这样一来，漫长的运输时间更延长了整个的交货周期。在这里，物流战略的着眼点并非速度，而是稳定持续的物流。从工厂到商店再到购买者手中周而复始，不能出现断档。休闲服在离开制造厂时，往往就能标明最终的零售店，之所以在配送中心中转无非求个转载方便。每个商店根据以往的出货记录，都定下一个相对稳定的送货款式组合。销售情况被密切监控，一旦确定滞销品便不加犹豫地打折处理。但是固定的款式组合，也不一定能与该商店整年的需求相匹配。所以，花色、尺码和款式上的需求波动又要求零售商在此具备一定的灵活度。与零售店地理位置相近的区域中心仓库，能保留足够的缓冲库存来应付零售店的需求波动，同时又能保证及时经济的补货服务。通常一周三次的补货就足以满足零售店的日常需求。低成本战略使物流成本保持低位，是象沃尔玛这种廉价商品零售商的看家本领。沃尔玛在设置新点时，往往以其现有配送中心为出发点。沃尔玛的卖场一般都设在配送中心周围，以缩短送货时间、降低送货成本。除此以外，沃尔玛等零售业巨子在物流管理方面，还有一些使人耳目一新的做法。其中一个被日益广泛采用的策略，就是由供货商来负责相关商品的库存和物流管理。供货商通过零售商提供的销售信息，能十分高效地排定自己的生产计划和送货计划。这样，双方都能降低库存成本。在某些情况下，零售商索性让生产商来负责相关商品的物流管理。比方说，有些小百货商品一般在零售店和配送中心都没有库存，制造商要得到相关的业务，就必须在特定的托盘上按照零售商的要求，装上特定品种和数量的货物，在指定时间送到配送中心，使配送中心的送货车能便捷地将它们装运到所指定的零售店。这样，就免除了拆箱再拼装等中间步骤，能降低仓储成本。对于一些在促销活动前就必须就位的促销品，包装箱上都作了标记并被存放在特定的区域，这就能尽量减少不必要的处理环节。在促销开始时，这些促销品就能整批按时送达促销现场。这种做法，能使零售店的工作人员从繁重的商品分类标识活动中解脱出来，而专注于顾客服务。这类物流战略，最大限度地祛除了从零售店反推到供货商整个物流环节中可能发生的费用，其目的是尽量降低商品的售价。各取所需当然对各路零售商家们来说，还有其它经营战略，我们在此也不可能一一详述。不同的经营战略，必须辅之以不同的物流战略。在此，一个低档时装零售商的物流战略值得一提。该零售商同样通过试销来预测销量，同样使用一个配送中心来应付需求方面的波动。与众不同之处在于，只有在它目睹什么款式在高档时装店里热销时，才确定最终订单。它在判断时尚趋势方面并无过人之处。但一旦有热门款式露头，它就会迅速通过位于海外的一些廉价供货商大量制造。如此物流体系的最终结果，就是实现了其低价位大众化时装经营战略。建立一套完备的物流体系，需要在资金人力方面做大规模的投入。相关公司在管理一个复杂多变的系统方面，必须拥有丰富的专业知识。一个处处适用的物流体系是不存在的。你所能做到的，就是根据你的经营战略，根据你有别于竞争对手的产品和服务，来构造你独特的物流战略。企业的物流表面上看是货物的流动，背后是有关客户需求、服务水平、库存情况等信息的流动，而根本上也是企业利润的流动。它可能是你利润的源泉，也可能会是吞噬企业利润的无底黑洞。中国的经理人，你在此作何抉择呢？

如何建立物流中心