测量数据，记录测量的数据应该包括哪两部分

1，记录测量的数据应该包括哪两部分

准确值，和估计值！

一是数据,二是单位

记录测量的数据应该包括哪两部分

2，初中科学在测量中所记录的数据是由三部分组成搜

应该是准确值、估计值、单位

期待看到有用的回答！

初中科学在测量中所记录的数据是由三部分组成搜

3，测量数据怎么编

无语了,合着你们测试数据是编出来的啊就算你做工程设计,数据也是根据道路的承载能力算出来的,可不是瞎编出来的

测量数据包含坐标,角度,平距,斜距,高差等等信息。而坐标数据就只是坐标而已。当然不一样

测量数据怎么编

4，怎么搞好测量

测量的定义 1.早期的定义：研究地球的形状和大小，确定地面点的坐标的学科。 2.当前的定义：研究三维空间中各种物体的形状、大小、位置、方向和其分布的学科。测量学的内容包括测定和测设两个部分。测定是指使用测量仪器和工具，通过测量和计算，得到一系列测量数据，或把地球表面的地形缩绘成地形图。测设是指把图纸上规划设计好的建筑物、构筑物的位置在地面上标定出来，作为施工的依据。

5，工程测量中如何测绘地形图需要哪些数据

有一1km*1km的测区，该区内有国家高级平面高程控制点2个，现在要讲这一测区测绘成1:1000的地形图，请你用文字或图形叙述一下测绘该地区1:1000地形图的过程，并概要说明测绘过程中所使用的一起，及获得的测量数据是什么。。。答案1.测绘前技术设计；2控制测量；3碎部测量；4野外数据采集（坐标数据.dat）；5地形图内业汇整；6地形图质量控制；7分幅；8总结报告提供成果。信息来源： http://wenwen.sogou.com/z/q761840251.htm 忘请笑纳，，谢谢，，赚点外快。。。。

测量地形图首先是进行外业测量，（1）勘测设计（2）选点埋石（3）使用全站仪开始测量，最后提取数据和南方cass中构建地形图要求数据：1 测量点 2 后视点

6，度量的指标常用的有哪些

度量指标：指的是测量中应考虑的测量工具的主要性能，它是选择和使用测量工具的依据。常见的度量指标：1．刻度间隔C：简称刻度，它是标尺上相邻两刻线之间的实际距离。2．分度值i：标尺上每一刻度所代表的测量数值。3．标尺的示值范围：量仪标尺上全部刻度所能代表的测量数值。4．测量范围：①标尺的示值范围 ②整个量具或量仪所能量出的最大和最小的尺寸范围。5．灵敏度：能引起量仪指示数值变化的被测尺寸的最小变动量。灵敏度说明了量仪对被测数值微小变动引起反应的敏感程度。6．示值误差：量具或量仪上的读数与被测尺寸实际数值之差。7．测量力：在测量过程中量具或量仪的测量面与被测工件之间的接触力。8．放大比（传动比）：量仪指针的直线位移（或角位移）与被测量尺寸变化的比。这个比等于刻度间隔与分度值之比。

度量风险的指标：　　一、敏感性指标　　用于衡量资产价值对某一风险因子的敏感性。如β值，衡量单一股票或股票组合对市场指数（标普500、沪深300）的敏感性，β值源于市场模型：rs = α +β* rm，当市场指数变化δrm时，单一股票或股票组合将变化β*δrm，即为市场指数变化的β倍；与β值相类似的一个度量指标是久期（duration），用来衡量债券价值对市场利率的敏感性。　　这类指标的一个缺点是，无法知道对整体的绝对影响。比如在拳击比赛中，我们不仅想知道对方打我们一拳的重量有多重，我们还希望知道到底对方一共可能打我们几拳，合起来的重量有多少？　　二、波动性指标　　用以衡量资产收益率相对于资产期望收益率的偏离程度，常用标准差（σ）度量，标准差表示各观测值偏离于均值距离的平均数，。与标准差相关联的一个概念是相关系数（ρ），用以衡量两个变量（a和b）线性相关的密切程度，其值介于-1至1之间，ρ=1表示变量a和b完全同方向变动，ρ=-1表示变量a和b完全反方向变动，ρ=0表示变量a和b无相关性，无法从a的变动推知b的变动。假设组合中含有a和b两支股票，则组合收益率的标准差为：。所以，只要组合中各资产收益率间的相关系数（ρ）小于1，或新加入资产的收益率同原组合的收益率间的相关系数小于1，则组合收益率的标准差就小于组合中各资产收益率标准差的加权平均值，从而起到降低风险（标准差）的作用。　　然而以标准差来表示风险不太符合实务需求，大部分波动的观念植基于风险为对称的假设，但这种假设不仅在学术界仍有争议，而且不符合实务上重视负面损失的表达。例如由2楼坠地和20楼坠地的可能结果，就波动而言，前者通常大于后者（2楼坠地可能无事、轻伤、重伤或死亡，20楼坠地基本不死也重伤），但就对风险的认知来看，后者的风险是较大的。　　三、概率类指标　　用以衡量某一结果发生可能性大小的度量。风险与损失虽然存在密切的关系，但概率在其中扮演着重要的角色，某一损失虽然很大，但发生的概率却非常低，则该损失的期望损失将很低，从而该损失的实际风险可能并没有表象上那么大。　　然而单独考虑概率一项指标往往并不全面，比如搭乘飞机与搭乘汽车的危险性，统计报告显示，搭乘飞机远比汽车安全，背后的重要考虑是针对概率着眼，然而未必符合许多人衡量风险时所使用的标准。　　四、综合类指标　　将概率、损失、对整体的绝对影响统一考量的指标，这类指标的典型代表是var，它表示在一定概率下的最大可能损失是多少，克服了上述三类指标单独考量风险某一维度的缺陷。同时，由于var表示的损失值的大小，相对敏感性指标而言，var提供了一个对不同资产风险的统一考量，具有可加总的优越性。　　——来自《风险管理前沿—风险价值理论与应用》