ARINC，acars报文 arinc 和sita的区别

1，acars报文 arinc 和sita的区别

报文本身没区别，只是来源渠道不同而已。如果签约了ARINC，那么就能获取ARINC基站发来的ACARS报文，如果同时签约了SITA，就可以同时获取ARINC和SITA基站发来的ACARS报文，覆盖更全。

你说呢...

acars报文 arinc 和sita的区别

2，有人知道ARINC404是什么标准吗

ARINC 404A-74 AIR TRANSPORT EQUIPMENT CASES AND RACKING ARINC 404B-98 CONNECTORS, ELECTRICAL, RACK AND PANEL, RECTANGULAR REAR RELEASE CRIMP CONTACTS

有人知道ARINC404是什么标准吗

3，ARINC429总线协议和ARINC407总线协议有什么具体区别

信息传输总线标准，也就是设备间传输的协议。而每个国家根据本国的情况，并参考美国的标准制定出自己的总线协议。而相关的公司又根据本同的协议标准开发出相应的总线接口模块。（MBI）这样，主机就能够通过MBI与总线连在一起，形成一个远程终端。

自整角信号x,y,z:11.8vac@400hz,参考信号h,c:26vac@400hz。手册上不会有更多的有用信息。

ARINC429总线协议和ARINC407总线协议有什么具体区别

4，常用的RS232RS422ARINC429总线的电平转换器有哪些

呵呵~曾经，在电平的转换上，我喜欢用MAX232.后来，我发现它太麻烦，价钱太贵，直接用两个三极管电阻若干代替，效果一样。现在，我发现这个电路只要适当调整，可以转换任意电平，不管它是48V15V还是5V，通吃。

没有什么区别写法略有不同而已电平转换有专门的芯片完成百度百科有详细说明 http://baike.baidu.com/view/196461.htm

5，arinc429总线是什么意思

ARINC429总线协议是美国航空电子工程委员会(Airlines Engineering Committee)于1977年7月提出的，并于同年同月发表并获得批准使用。它的全称是数字式信息传输系统DITS。协议标准规定了航空电子设备及有关系统间的数字信息传输要求。ARINC429广泛应用在先进的民航客机中，如B-737、B757、B-767，俄制军用飞机也选用了类似的技术。我们只提供该总线用的特性阻抗78Ω的双绞屏蔽线电缆。

信息传输总线标准，也就是设备间传输的协议。而每个国家根据本国的情况，并参考美国的标准制定出自己的总线协议。而相关的公司又根据本同的协议标准开发出相应的总线接口模块。（mbi）这样，主机就能够通过mbi与总线连在一起，形成一个远程终端。

6，飞机通信寻址与报告系统的规范

由ACARS管理单元所执行的处理过程以及基本的硬件需求是由ARINC规范定义的。下面列出涉及ACARS系统的一些主要ARINC规范：ARINC 文档和规范 ARINC 607 航电设备设计导引。包括ARINC 758 CMU安装所需的飞机个性化模块的定义。 ARINC 429 ARINC 429广播数据规范（接收来自其他LRU的数据). ARINC 618 定义了ACARS甚高频通信的空地协议。同时定义ACARS报文格式。此格式称为A型报文。这些特性将来会升级到VDL 2型 AOA中。 ARINC 619 定义了ACARS同其他机载航电设备的文件传输规范。ARINC 619 覆盖了ACARS同FMS，FDAMS，驾驶舱终端，维护计算机，卫星通信系统及高频收音机系统的文件传输协议。 ARINC 620 定义了地——地通信协议。包括了地面站之间的报文格式及路由。此格式称为B型报文。 ARINC 622 定义了通过ACARS数据链发送ATC应用报文的处理过程。(包括ARINC 623 ATC报文). ARINC 623 定义了通过ACARS系统生成和接收ATC报文的特性。(不包括由FMS系统处理的FANS-1 或 FANS-A 报文) ARINC 724B ACARS 管理单元与ARINC 724B连接线的规范 ARINC 739 多功能驾驶舱显示器(MCDU)规范 ARINC740 驾驶舱打印机规范 ARINC 744驾驶舱打印机规范ARINC 758采用ARINC 758连接线时的ACARS通信管理单元(CMU)规范. 此规范实际上为CMU将来可能的扩展定义了不同等级的功能. 执行当前ACARS功能的最初的CMU系统被归为Level OA.