高德地图来自中国，高德地图于2014年被阿里巴巴收购，而阿里巴巴是一家中国企业。其全资收购高德意味着高德。2014年4月，高德与阿里巴巴 Group正式达成合并协议，阿里将以每股普通股5.25美元或每股美国存托凭证21.00美元的购买对价收购高德剩余72%的股份。高德地图的创始人程从武，中国人，1964年出生于湖北荆门市京山县的一个山村。
但在这种环境下，程从武还是发挥了自己的潜力，顺利进入大学，考上了北京工商大学商业经济系。本科毕业后，程从武考上了中国社会科学院财贸经济系研究生。20世纪90年代中期，高德的联合创始人蒋德荣和肖俊加入了程从武的团队。2000年，中国提出把汽车制造业作为国家支柱产业的政策，两年后又提出让汽车进入千家万户的战略。这两项政策让程从武萌生了在国内做车载导航地图的想法，并于2002年正式成立高德软件有限公司，将导航地图产业化、商业化。
4、阿里的「交通」局在“大流量”的游戏中，阿里的野心。作者|高秀松编辑|于快2013年5月，马云在卸任CEO前的最后一个晚上，为阿里做了一件意义深远的事情:出资2.9亿美元成为高德大股东。当时阿里正处于快速扩张阶段，先后投资了微博、陌陌、美团、友盟等企业，被视为线上向线下发展的最重要抓手。高德地图自然成了囊中之物。一年后，阿里斥资近11亿美元正式收编高德。
虽然阿里收购高德的初衷是利用流量入口地图为其O2O商业生态系统赋能，但高德的意义并不仅限于此。2016年，阿里追加4亿美元投资后成为滴滴出行的大股东，并签署了高德地图为滴滴出行司机提供地图导航服务的合作协议。表面上看，这是为了巩固高德地图的用户群和业务，但实际上，这是阿里进军交通领域的一个里程碑。
5、汽车版图已定,阿里要进场收割了“电动化、智能化、网络化、共享化将以意想不到的方式改变汽车行业。”早在2014年初，时任雷诺-日产联盟总裁的卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)就表达了对谷歌等互联网公司通过新四化“入侵”汽车行业的担忧。同年7月，阿里巴巴与SAIC签署协议，宣布共同打造“互联网汽车”，正式加入“入侵者”名单。转眼六年过去了，阿里巴巴的生态版图一直在扩张，从核心的电商业务，到支付入口、本地生活服务等。，到智能终端、信息娱乐和云服务平台，逐渐形成了“车一族”的雏形。
