L2和L3在-3驾驶度上有一定的区别,L3级如何科学实现-3驾驶IanLXL3的定义是高精度地图覆盖的整个路段的全速域自动驾驶,是自动驾驶的真正开始,2.L3级:L3级可以实现自动驾驶在特定环境下的一些操作，可以根据路况判断是否可以自动驾驶或返回驾驶。
L2和L3在-3 驾驶度上有一定的区别。以下是-3驾驶degree中L2和L3的区别:1。L2水平:L2水平达到一半/。L2级别包括全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、限速识别、自动变道等等。2.L3级:L3级可以实现自动 驾驶在特定环境下的一些操作，可以根据路况判断是否可以自动 驾驶或返回驾驶。是自动 驾驶的真正开始。车辆几乎可以独立完成驾驶的所有操作，甚至可以刷微博。
2、什么才是真正的L3 自动 驾驶?目前在国内外，无论是汽车企业的工程师，还是普通消费者，甚至是立法者，都对L3-3驾驶有着准确的理解和清晰的定义，因为有很多场景可以定义为L3(比如自主泊车，60km/h以下的TJA等。)，很难有场景，今年3月初，工信部发布推荐性国家标准报批稿并公示，表示我国有了自己的-3驾驶分级标准。L3级如何科学实现-3驾驶Ian LX L3的定义是高精度地图覆盖的整个路段的全速域自动 驾驶，如果仅从摄像头、雷达等车载传感器配置来看，市面上的部分L2车型已经做到了永旺LX一样的配置，那么同样传感器配置的车型又分L2和L3是什么原因呢？答案是高精地图。作为L3及更高阶-3驾驶的关键，高精度地图是L3的门槛核心技术，L3和L2最大的区别在于脱手脚后的“安全”和基于安全的舒适性。这两点，没有高精地图的加持，是很难做到的。
