aes是什么意思，什么是AES

本文目录一览

1，什么是AES
2，英文AES是什么意思
3，谁知道AES是什么意思
4，AES什么意思
5，监控摄像头的AES的意思是什么
6，欧盟排放法规中AES指的是什么

1，什么是AES

AES，一种加密算法，可以对加密后的数据进行解密

什么是AES

2，英文AES是什么意思

AES英文缩写AES英文全称atomic emission spectroscopy中文解释原子发射光谱缩写分类化学化工、生物科学缩写简介一种常用分析化学方法。

英文AES是什么意思

3，谁知道AES是什么意思

密码学中的高级加密标准（Advanced Encryption Standard，AES），又称Rijndael加密法，是美国联邦政府采用的一种区块加密标准。这个标准用来替代原先的DES，已经被多方分析且广为全世界所使用。

谁知道AES是什么意思

4，AES什么意思

1. 高级加密标准（英语：Advanced Encryption Standard，缩写：AES），在密码学中又称Rijndael加密法，是美国联邦政府采用的一种区块加密标准。2. AES树脂(丙烯腈-EPDM橡胶-苯乙烯共聚物)具有极佳的耐候性,即使长时间暴露在室外紫外线、潮湿、雨淋、光照及臭氧条件下,不经涂装也可以保持物性稳定。3. American Electrochemical Society 美国电化学协会;

5，监控摄像头的AES的意思是什么

AES即Automatic Exposure Setting，自动电子快门，其工作原理如下：电子快门原理: 监控工程中使用的摄像机也要控制获取图像的亮度，所以摄像机内部也需要有快门。但是摄像机的成像原理不同于传统照相机，更接近现在的数码照相机。其成像器件不再是感光底片，而是CCD电荷耦合器件。并且和照相机所用的机械快门不同，摄像机采用电子快门，通过直接控制CCD图像传感器的感光时间，来改变目标物体成像的亮度。摄像机的工作原理简单地说，就是CCD根据通过镜头汇聚于其上的光线强弱感应出相应的电荷，并经由周期性放电，产生出一幅幅画面的电信号，再经过滤波、放大处理，最终通过输出端输出一个标准的复合视频信号。对于PAL制式来说，每秒钟这样的画面有25幅，即帧率是25帧/秒，也就是说，每秒钟在CCD上有25次这样电荷积累的重复过程。每个周期内，只有部分时间给CCD感光，其余时间则用于信号处理放大和输出，而CCD的实际感光时间决定了输出画面的明暗程度，亦即实际感光时间越长，则CCD上积累的电荷数量就越多，最终输出的信号强度就大，直观画面效果愈明亮。反之，如果CCD的实际感光时间短，那么电荷积累得就少，画面就暗。说到底，CCD的感光实质是信号电荷的积累，感光时间越长，信号电荷的积累时间就越长，输出信号的电流幅值也就越大。所以，通过调节进光时长来调控进光量大小，也即调控感光电荷的积累时间。对于摄像机是通过调整特定时钟脉冲的宽度，来实现控制CCD的感光时间，从而决定输出图像的亮暗，即是通过DSP控制CCD感光时间的方式来实现画面亮度的控制，所以把这种技术称之为电子快门(Electronic Shutter)。

Automatic Exposure Setting 1:1300 1到1300倍之间可自动调节

6，欧盟排放法规中AES指的是什么

“辅助排放策略 Auxiliary Emission Strategy”（aes）是指，为特定目的/响应特定环境或运行条件集，而激活并替换/修改基本排放策略的辅助策略，并且仅在基本策略正常运行的情况下才能发挥效力

obd是英文on-board diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(mil)灯或检查发动机(check engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(pcm)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从pcm中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。从20世纪80年代起，美、日、欧等各大汽车制造企业开始在其生产的电喷汽车上配备obd，初期的obd没有自检功能。比obd更先进的obd-ⅱ在20世纪90年代中期产生，美国汽车工程师协会(sae)制定了一套标准规范，要求各汽车制造企业按照obd-ⅱ的标准提供统一的诊断模式，在20世纪90年末期，进入北美市场的汽车都按照新标准设置obd。 obd-ⅱ与以前的所有车载自诊断系统不同之处在于有严格的排放针对性，其实质性能就是监测汽车排放。当汽车排放的一氧化碳(co)、碳氢化合物(hc)、氮氧化合物(nox)或燃油蒸发污染量超过设定的标准，故障灯就会点亮报警。虽然obd-ⅱ对监测汽车排放十分有效，但驾驶员接受不接受警告全凭“自觉”。为此，比obd-ⅱ更先进的obd-ⅲ产生了。obd-ⅲ主要目的是使汽车的检测、维护和管理合为一体，以满足环境保护的要求。obd-ⅲ系统会分别进入发动机、变速箱、abs等系统ecu(电脑)中去读取故障码和其它相关数据，并利用小型车载通讯系统，例如gps导航系统或无线通信方式将车辆的身份代码、故障码及所在位置等信息自动通告管理部门，管理部门根据该车辆排放问题的等级对其发出指令，包括去哪里维修的建议，解决排放问题的时限等，还可对超出时限的违规者的车辆发出禁行指令。因此，obd-ⅲ系统不仅能对车辆排放问题向驾驶者发出警告，而且还能对违规者进行惩罚。据了解，国内合资汽车厂近年来引进的一些车型在欧洲也有生产销售，它们本身就配备有obd并达到了欧iii甚至欧iv标准，国产后往往会减去或关闭obd，一方面是节约成本，也为了避免在油品质量不达标的情况下因obd报警而引发麻烦。