交通流模型，如何利用matlab生成模拟的交通流

本文目录一览

1，如何利用matlab生成模拟的交通流
2，元胞自动机交通流模型怎么写代码
3，FLOWSIM教学版代理
4，交通流的交通流理论

1，如何利用matlab生成模拟的交通流

模拟交通流需要建立在一定的调查基础之上。1. 确定交通流的所有输入输出节点，以及内部节点。2. 确定各输入输出节点流量分布概率函数。3. 确定内部节点的各转向概率

如何利用matlab生成模拟的交通流

2，元胞自动机交通流模型怎么写代码

你的sum和cells都是矩阵，但是维度不同。如果是这样，你在这段程序的前面给sum预分配个空间sum=zeros(size(cells,1),size(cells,2))。然后注意遍历x，y的时候，不要到边界上，否则x+1，y+1之类的就越界了。

元胞自动机交通流模型怎么写代码

3，FLOWSIM教学版代理

FLOWSIM教学版中国区总代理深圳东华恒业科技有限公司 Tel：0755-86212286 Fax： 0755-86030206 E-mail：zhaobai2000@126.com Address：深圳市南山区桃园路147号南景大厦21G 邮编：518052 产品介绍及下载 http://zhaobai2000.b2b.hc360.com/product/11297505.html 服务领域? 各级交通组织与管理等政府职能部门? 城市交通、城市建设等管理规划部门? 科研院所、高等院校等研究机构? 交通咨询公司和专业人士系统特点? 基于中国混合交通流的交通仿真模型：行人穿插行为模型、自行车骑行模型、机动车跟驰、换道和并道模型、机非冲突模型等。? 仿真模型经过了校验和标定，符合中国的交通行为的特点。? 全中文界面，易于操作。? 国内拥有专业的交通工程咨询和技术支持团队。? 自主研发，具有自主产权。

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4，交通流的交通流理论

1.概率论的应用主要应用概率论方法研究车流的分布规律。车流的统计分布是用概率论方法研究交通现象的基础，同时也直接应用在转弯车道长度的设计、行人过街控制信号的设计、通行能力及车速标准的确定等方面。常用概率论方法研究的车流分布有车流计数分布、间隔分布和车速分布三种2.排队论的应用排队论是研究分析服务对象发生排队拥挤现象的一种数学理论。是运筹学的一个重要内容。排队论主要研究等待时间，排队长度的概率分布，以便合理协调“服务对象”与“服务系统”之间的关系，使之既能满足“服务对象”的要求，又能最大限度地节省服务系统的经费。3.车流波动理论将交通流比拟为流体，把车流密度的疏密变化比拟成水波的起伏而抽象为车流波。车流波动理论就是假设车流因道路或交通状况的改变而引起车流密度的改变时，在车流中产生车流波的传播，分析车流波的传播速度可寻求车流流量和密度同车速之间的关系的一种理论。4.跟车理论。运用动力学方法研究车辆列队在无法超车的单一车道上行驶时，后车跟随前车的行驶状态，并用数学模式表达而且加以阐明的一种理论。因考察的对象是单辆车辆在行驶过程中的相互关系，所以是一种微观的分析方法。在连续行车情况下，后车要与前车保持一定的安全距离而经常随着前车改变车速，这种改变可简略地表达为：　后车车速变化－驾驶员反应灵敏度*前车车速变化