其实L2水平-2驾驶确切的说只是-2驾驶辅助，远没有达到-2驾驶,总之L0不是自动化学，L1驾驶辅助，L2部分自动驾驶，L3是条件-2,所以你问中国什么时候实现-2驾驶,前三个是人驾驶，后三个是自动驾驶,相信很多人对L2自动驾驶都很熟悉，毕竟现在市面上能达到L2的车型很多自动驾驶。
总之L0不是自动化学，L1 驾驶辅助，L2部分自动 驾驶，L3是条件-2。前三个是人驾驶，后三个是自动 驾驶。国内大部分车企如吉利、长安都做到了L2水平自动 驾驶，也有车企宣称达到了L2.5水平自动 驾驶，如小鹏G3。那么目前已经量产的车达到了什么水平？答案是L3，代表车型是第四代奥迪A8。将于今年年底投入试产的国产高科技HIHI 1，号称达到了L3-2驾驶。从目前的技术发展趋势来看，最早可以量产的L4-2驾驶车型预计在2022年左右实现，而L5级将在2025年之后实现。
相信很多人对L2 自动 驾驶都很熟悉，毕竟现在市面上能达到L2的车型很多自动 驾驶。其实L2水平-2驾驶确切的说只是-2驾驶辅助，远没有达到-2驾驶。近日，第三届全球智能汽车前沿峰会在广州举行。
3、中国如果想要实现 自动 驾驶要等到什么时候?比尔盖茨说过，人们总是高估未来两年的成就，低估未来十年的成就。那些尖端的、最难的科学技术的发展，最神奇的地方在于，它可能和登月一样难，但是在登月的过程中，你可能制造的不仅仅是航天飞机、宇宙飞船、返回式火箭，还有电动汽车、太阳能电池板...-2驾驶.比如去年大规模开发的车联网应用，比如今年新基础设施大火的国家战略下的智慧交通车路协同——当车、路、网、云绑定成一个交通智能体，自动 驾驶不再单纯依赖自行车智能，从成本优化到安全提升，-，所以你问中国什么时候实现-2驾驶。我不知道，但是我从来没有像今年这样自信过。
