压实密度，压实度密实度是什么

本文目录一览

1，压实度密实度是什么
2，土方压实度
3，什么是压实度代表值
4，压实度
5，如何检测压实相对密度
6，管道砂石基础的压实度一般规范规定的是多少

1，压实度密实度是什么

压实度是路基路面工程检测的重要指标之一。压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值。四川瞭望自主研发生产的压实度、密实度检测仪，有称BR-ICCC智能压实质量检测仪，是最新研发的压实度、密实度的检测仪器，从根本上解决了漏压、欠压、过压等问题，被广泛应用于公路、铁路及压实质量控制中。被评为“达到国际领先水平”的压实控制设备。在目前压实度检测中占主导地位。

压实度密实度是什么

2，土方压实度

他们击实功都是一样的，现在用的重型击实比较多，压实度出现大于1情况一般是击实标准低

基础回填土方压实度是具体范围值0.9到0.98。压实系数指工地试样的干密度与由击实验得到的试样最大干密度指比值k。路基的压实质量以施工压实度k（%）表示。压实土基的意义：研究表明，压实土基的作用在于提高土体的密实度，降低土体的透水性，减小毛细水的上升高度，以防止水分积聚和侵蚀而导致土基软化，或因浆胀而引起不均匀变形。压实原理：利用机械的方法来改变土的结构，以达到提高土基强度和稳定性的目的。

一般都是不合理的大于1了说明取样含水量与你现在实验时有了较大的出入，系数已经改变，建议重新取样

土方压实度

3，什么是压实度代表值

原：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。）压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。因此压实度的测定主要包括室内标准密度（最大干密度）确定和现场密度试验。（选于《路基路面试验检测技术》交通部基本建设质量监督总站组织编写）压实度是填土工程的质量控制指标。先取压实前的土样送试验室测定其最佳含水量时的干密度，此为试样干密度。再取由击实试验后所得的试样最大干密度，用实际干密度除以最大干密度即是土的实际压实度。用此数与标准规定的压实度比较，即可知道土的压实程度是否达到了质量标准。影响路基压实度的主要因素包括：填料（填料的粒径）、含水量、每层压实厚度、压实机具、碾压遍数等。

什么是压实度代表值

4，压实度

压实度（degree of compaction） (原：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。）压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。压实度的测定主要包括室内标准密度（最大干密度)确定和现场密度试验。（选于《路基路面试验检测技术》交通部基本建设质量监督总站组织编写）　　压实度是填土工程的质量控制指标。先取压实前的土样送试验室测定其最佳含水量时的干密度，此为试样干密度。再取由实试验后所得的试样最大干密度，用实际干密度除以最大干密度即是土的实际压实度。用此数与标准规定的压实度比较，即可知道土的压实程度是否达到了质量标准。　　影响路基压实度的主要因素包括：填料（填料的粒径）、含水量、每层压实厚度、压实机具、碾压遍数等。压实度是路基路面工程检测的重要指标之一。压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值。四川瞭望自主研发生产的压实度、密实度检测仪，有称BR-ICCC智能压实质量检测仪，是最新研发的压实度的检测仪器，从根本上解决了漏压、欠压、过压等问题，被广泛应用于公路、铁路及压实质量控制中。被评为“达到国际领先水平”的压实控制设备。在目前压实度检测中占主导地位。

5，如何检测压实相对密度

挖坑灌砂法挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。方法与步骤：1）准备试验仪器。2）标定筒下部圆锥体内砂的质量。3）标定量砂的单位质量。4）选一块平坦表面，并清扫干净，其面积不得小于基板的面积。5）将基板放在平坦的表面上，当表面的粗糙度较大时，要考虑粗糙表面砂的质量。6）沿基板孔凿洞，并将洞内所材料取出称重。7）灌砂：打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内，砂不流时，关闭开关，并称取灌砂筒内剩余砂的质量。8）计算试坑内砂的质量。9）测定试样的含水量。10）计算试坑内材料的湿密度、干密度以及压实度。

现如今，工程中检测压实相对密度，主要采取控制碾压参数和试坑法检测的“双控”制，即主要依靠人工控制施工碾压参数（包括铺层厚度与平整度、碾压机械的运行速度与碾压遍数）和人工现场挖坑取样检测等手段。这种管理方法对于促进我国面板堆石坝的建设发展，发挥了积极作用。但是，随着碾压规模的扩大，这种传统手工式的质量管理机制已越来越满足不了现代化机械施工和进度的要求。为了及时、快速地监控研制一种具有实时性、连续性、自动化、高精度等特点的碾压施工质量监控系统很有必要，它对提高当今施工质量具有十分重要的意义。我是这个方面专业的研究生，目前我们正在做这种测试碾压施工压实相对密度实时监控系统的试验。

6，管道砂石基础的压实度一般规范规定的是多少

应根据干密度与标准最大干密度进行计算。压实度为夯实度，土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基路面的强度、刚度、稳定性以及平整度，从而延长路基路面的使用寿命。路基路面现场压实质量用压实度表示。对于路基土及路面基层，压实度为工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值；对沥青路面，为现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。扩展资料：压实度计算要求规定：1、进行压实度检测时，选点应得当，随机取点，检测频率要满足规范要求。这样，检测结果才能较客观地反映工程质量的实际情况。2、按照《公路路基路面现场测试规程》要求，试洞的深度应该等于测定层的厚度，但不得有下层材料混入。3、现场测试完后，要检查灌砂筒底板、基板与地面之间是否有砂子漏出，如果有要将其单独清出，称其质量，计算时应扣除这部分质量。若忽略则会影响压实度的真实性。参考资料来源：百度百科-压实度

柔性管道砂石基础最小压实度90%，公路圆管涵则按台背回填要求比低于96%，市政道路管道回填则按管胸腔部分90%，灌顶以上500mm85%，灌顶500mm以上至地面按路基要求。路基路面现场压实质量用压实度表示。对于路基土及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值；对沥青路面，其是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基路面的强度、刚度、稳定性以及平整度，从而延长路基路面的使用寿命。扩展资料：为了保证路基的整体强度，稳定性和耐久性满足要求，《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。如某一层压实度不合格就填筑上一层，则路基的整体强度、稳定性和耐久性将受到影响，此时再进行返工处理，则造成浪费且严重影响施工进度，延误工期。参考资料来源：百度百科-压实度参考资料来源：百度百科-路基参考资料来源：百度百科-砂石参考资料来源：百度百科-给水排水管道工程施工及验收规范

柔性管道砂石基础最小压实度90%，看图集，或GB50268-2008相关内容