同步环，MT里同步环的作用是

1，MT里同步环的作用是

相当于绣花针穿线用的穿线器。让你易挂档，对轴，齿轮等部件也有一定的保护作用。

MT里同步环的作用是

2，汽车变速箱里面的同步环和同步器是不是一样的零件

正确，同步器，就是同步齿环。有些车型分一二档齿环二三档…。当然，同步器，严格说来还包括拨叉。只是一般不会损坏不会更换。

同步器结构有很多，不同形式和不同结构的同步器安装方法也不一样。所以你应该具体给出哪一类同步器。

汽车变速箱里面的同步环和同步器是不是一样的零件

3，汽车手动变速器中同步齿环的作用

说实话作用不是很大！我把同步环拆下来过！不装没发现什么区别

就像滑动轴承的轴衬需要用铜的材质一样，同步器齿环也要用铜的材质。齿环的内锥面与齿轮结合齿圈外圆锥面，剧烈摩擦，才能完成同步过程，进而实现挂档动作的。如果换成铁对钢，或钢对钢，在同步、摩擦时，容易胶合的，这和金属之间的“亲和”性有关。

汽车手动变速器中同步齿环的作用

4，同步环的作用

同步环其实说白了就是在结合套和齿轮组上布置的摩擦片，与一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是锥形的。这组摩擦片的作用是在直齿和圆盘的立齿相接触以前，提前进行摩擦，来将转速较大的一方的能量传递给转速较小的一方，使得转速较小的一方提升转速，达到与转速较大的一方转速同步。这样不仅可以保证正常换挡，还能起到缓冲的作用，而锥面摩擦片组的数目与材质则直接影响到了同步器性能的优劣。

5，甚么是同步环闭合差

要理解异步环，先明白同步环同步环：由3台或3台以上GPS接收机同步观测所取得的基线向量所构成的闭合环；同步环闭合差：由于同步观测基线间具有1定的内在联系，从而使得同步环闭合差在理论上应总是为0的。如果同步环闭合差超限，则说明组成同步环的基线中最少存在1条基线向量是毛病的。但反过来，如果同步环闭合差没有超限，只能认为静态基线在质量上，绝大部份情况下是合格的，还不能说明组成同步环的所有基线在质量上绝对合格；异步环：不是完全由同步观测基线所组成的闭合环称为异步环；同理，当异步环闭合差满足限差要求时，则表明组成异步环的基线向量的质量是合格的。当异步环闭合差不满足限差要求时，则表明组成异步环的基线向量中最少有1条基线向量的质量不合格。要肯定出哪些基线向量的质量不合格可以通过量个相邻的异步环或重复基线来进行。查看原帖>>

同时对同1组卫星进行观测（同步观测)）所取得的基线向量所构成的闭合多边形。

6，什么是GPS同步环

同步观测环的含义:同步环（simultaneousobservationloop）是指在用全球定位系统（GPS）进行测量中,由3台或3台以上接收机，同时对同一组卫星进行观测（同步观测)）所获得的基线向量所构成的闭合多边形。同步观测环的理论意义：步环中各GPS边的坐标增量闭合差应等于零，由于各台GPS接收机的观测并不能严格同步，和有可能存在其他的观测缺陷，将导致同步环闭合差并不等于零，但不能超过规定的限差。若同步环闭合差较大，就表明观测或基线向量解算有严重失误；同步环闭合差不超过限差，只能表明观测无严重失误和基线向量的解算合格，但并不足以表明观测值的高精度，因为只是采用了一组线性相关观测值的必然结果，与观测精度无关。GPS中的同步观测环的数量计算方法：先根据点连、边连或者混连设计网形，随机软件自动生成，给出同步环信息。

同步环（simultaneous observation loop）是指在用全球定位系统（GPS）进行测量中,由3台或3台以上接收机，同时对同一组卫星进行观测（同步观测)）所获得的基线向量所构成的闭合多边形。理论上同步环中各GPS边的坐标增量闭合差应等于零，由于各台GPS接收机的观测并不能严格同步，和有可能存在其他的观测缺陷，将导致同步环闭合差并不等于零，但不能超过规定的限差。若同步环闭合差较大，就表明观测或基线向量解算有严重失误；同步环闭合差不超过限差，只能表明观测无严重失误和基线向量的解算合格，但并不足以表明观测值的高精度，因为只是采用了一组线性相关观测值的必然结果，与观测精度无关。

同步环（simultaneous observation loop）是指在用全球定位系统（gps）进行测量中,由3台或3台以上接收机，同时对同一组卫星进行观测（同步观测)）所获得的基线向量所构成的闭合多边形。理论上同步环中各gps边的坐标增量闭合差应等于零，由于各台gps接收机的观测并不能严格同步，和有可能存在其他的观测缺陷，将导致同步环闭合差并不等于零，但不能超过规定的限差。若同步环闭合差较大，就表明观测或基线向量解算有严重失误；同步环闭合差不超过限差，只能表明观测无严重失误和基线向量的解算合格，但并不足以表明观测值的高精度，因为只是采用了一组线性相关观测值的必然结果，与观测精度无关。异步环（non-simultaneous observation loop）是在用全球定位系统(gps)进行测量中，由数条gps独立边构成的闭合多边形。在gps网中，必须保证有足够数量的异步环，才能确保观测成果的可靠性和有效地发现观测值中存在的粗差。