原理是通过车前的雷达探头或摄像头(均为高档车)实时检测车前车辆或障碍物的距离，结合行车电脑发送的车速数据，智能判断是否需要刹车,一位特斯拉车主在高速时开启了自动驾驶模式，然后车辆在检测到前方车辆过近时没有采取自动刹车动作，车主在做出反应前就撞了一下，导致这个功能就像是车辆的备胎,近几年比较新的主流车型是时速在80km以内时可以自动，有些高档车倒车时甚至检测到后方有障碍物自动刹车。
active 刹车是主动安全系统的功能之一。通常作为ACC安全组件提供。原理是通过车前的雷达探头或摄像头(均为高档车)实时检测车前车辆或障碍物的距离，结合行车电脑发送的车速数据，智能判断是否需要刹车。至于什么时候能起作用，每个厂家的行车电脑设置都不一样，启动 timing也不一样。一些早期型号只有在巡航开始时才生效。近几年比较新的主流车型是时速在80km以内时可以自动，有些高档车倒车时甚至检测到后方有障碍物自动 刹车。有的型号只能提供刹车辅助，一脚停不下来，有的型号聪明到用自动就停了。但是，建议不要把所有的安全都交给汽车的安全系统。上次不是出事了吗？一位特斯拉车主在高速时开启了自动驾驶模式，然后车辆在检测到前方车辆过近时没有采取自动 刹车动作，车主在做出反应前就撞了一下，导致这个功能就像是车辆的备胎。有固然好，但最好不要用一辈子。
1。主动安全系统、智能刹车系统、防撞系统、紧急制动系统、预碰撞系统等。英文名是advanced braking system 2。通过毫米波雷达、激光雷达、摄像头、红外超声波等探测设备探测障碍物，并将数据实时反馈给智能处理器。处理器通过智能算法向辅助制动系统发送相应的刹车指令，实现辅助-2刹车效果。
Active 刹车系统只有在30km/h以上才是官方的启动。它利用雷达波监测驾驶员难以观察到的盲点，并能通过语音信号提醒驾驶员注意行车安全，或主动车刹车。对于城市拥堵路段和红绿灯，主动/。汽车安全系统主要有两种类型:主动安全系统和被动安全系统。主动安全系统包括ABS、ESP等电子设备，被动安全系统涉及车身吸能结构、安全带、安全气囊等。如今，主动安全系统的前沿技术已经发展到预碰撞系统，最典型的就是active 刹车 system。沃尔沃city Safety Urban Safety自动刹车system是全球第一个在车辆上标配此类技术的系统。此外，奔驰、斯巴鲁、雷克萨斯等高端车也有类似装备，倡议刹车有普及的潜力。
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